昌赣高铁路线上的赣县北站
位于赣县吉埠镇距离市区有三十多公里
最近有市民反映前往该高铁站很不方便
建议可以新建一条快速路进行联通
来看看官方的最新回复
先来看看赣州 赣县区市民 反映的具体问题：
赣县北站作为交通枢纽离主城区太远（打车都没人去），建议修快速路联通。
再来看看赣州市自然资源局的回复：
一、调查核实情况
目前，赣州中心城区（以市政府为例）至赣县北站主要依托“快速路高速路”与“国省道”两类通道连接：
一是快速路高速路通道：经赣南大道快速路、厦蓉高速、兴赣高速（江口出入口）及G238国道抵达。全程约36公里，通行耗时约40分钟。
二是国省道通道：经城市道路、G323国道及G238国道抵达。全程约37公里，通行耗时约90分钟。 依据《赣州市城市综合交通专项规划（2024-2035年）》，为满足都市区“1小时交通圈”要求，规划明确赣县北站与中心城区间形成“1条高速公路+1条国省道”的联系通道。
远期计划对G323、G238实施双向四车道扩容改造，以提升通行效率。
赣县北站属四等站，设计发送能力为700人次/日，高峰日发送能力约1500人次（高峰小时约150人次），总体客流规模较小。
赣县北站位于中心城区边界外，且距江口高速出入口仅约5公里。鉴于快速路主要服务于城市中长距离出行，将其延伸至该站点的边际效益较低，建设必要性与经济性不足。
二、处理情况
1. 推进国省道提质改造
建议相关部门依据《赣州市城市综合交通专项规划（2024-2035年）》等，适时启动G323、G238国道的扩容改造工程（双向四车道），切实强化中心城区与赣县北站的交通联系。
2.暂缓快速路延伸建设
鉴于当前站点等级（四等站）及客流量水平，现阶段建设高成本快速路将导致资源利用率低下，不符合经济合理性原则。待未来城市能级提升及交通需求增长后，再开展快速路连接赣县北站的规划研究。感谢您对自然资源工作的关心和支持！来源：问政赣州
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