巴黎奥运会期间，长荣桂冠酒店的大堂挂满了参赛国的旗帜。这本该是个欢迎四方宾客的场面，结果偏偏少了一面五星红旗。这种事发生在国际都市，性质极其恶劣。
长荣酒店在奥运期间故意剪掉中国国旗，这种行为压根不是什么疏忽，这叫明目张胆地挑衅。 这一剪刀下去，剪碎了消费者的信任，也彻底撕开了长荣集团“两面人”的虚伪面具。
2024年的盛夏，大批华人游客来到巴黎。大家在异乡看到国旗本该觉得亲切，可长荣酒店的做法让人寒心。大堂里旗帜密密麻麻，唯独缺了最重要的那一面。有博主看不过去，自己买来国旗想补上，结果酒店管理层冷脸拒绝。
当时那个酒店高管的态度非常恶劣。他底气十足地宣称，酒店有权决定怎么布置。即便仓库里就放着现成的旗帜，他也坚决不挂。 这种做法摆明了就是从上到下的预谋。后来酒店还狡辩说国旗是随机买的，买回来就缺那一面。这话纯属把人当傻子。
拿电商平台的万国旗产品来说，基本都是义乌生产。谁家厂商胆子这么大，敢在万国旗里漏掉五星红旗？这种连小孩都骗不了的借口，成了长荣的挡箭牌。
其一，长荣在订房系统里把“台湾”与中国并列。其二，他们在国际舞台上搞这种针对性极强的小动作。 这种做法就是在挑战一个中国的底线，绝不是偶然。
事情闹大之后，长荣迫于压力在8月15日发了个声明。可这篇声明通篇透着傲慢。他们把大家的愤怒说成是“表达关切”，把恶意剪旗说成是“思虑有欠周全”。这种台式公关话术，听着客气，其实根本没打算认错。
长荣还想拿创始人张荣发出来挡箭，说老总裁一直支持两岸经贸。但互联网是有记忆的。长荣集团起家靠的是海运，与日本财团走得非常近。
张荣发早年也没少资助岛内那些特定政治人物。 这种骨子里的立场，在巴黎奥运会上暴露得干干净净。他们想在大陆市场大把捞钱，转头就在国际上恶心中国人，这种算盘打得太响。
这种偏见不仅体现在旗帜上，更体现在真金白银的生意里。长荣在巴黎搞“国旗门”，在后方的造船大单上也搞背刺。
2023年，全球航运业要换绿色动力船。长荣海运甩出一个近40亿美元的大单子，计划造24艘巨轮。拿中国造船业现在的实力来说，无论是技术水平还是交付速度，在全世界都是数一数二。而且咱们的性价比极高，长荣以前也经常找大陆船厂合作。
可最后结果让人大跌眼镜。长荣把16艘船给了韩国三星，8艘给了日本今治，中国船厂连个零头都没分到。 这哪是正常的商业竞争？这就是在搞政治站队。
长荣宁可多花钱、多等时间找日韩造船，也要刻意疏远中国制造。这种端起碗吃饭、放下筷子骂娘的做法，彻底伤了大陆合作伙伴的心。
长荣的高管曾叫嚣说中国客人只占4%，少到可以忽略。但真实数据打了他们的脸。实际入住酒店的中国游客比例高达60%以上。 长荣近七成的收入都直接或间接来自大陆市场。他们这种行为，就是公然蔑视自己的衣食父母。
中国市场向来宽容，但绝对不是没脾气。保护国旗尊严是每个人的底线，这不叫干涉商业，这叫捍卫人格。 随着这件事持续发酵，各大平台迅速下架了长荣旗下的酒店。在航运核心领域，由于长荣一连串的违规记录，他们在上海、宁波、深圳等港口的业务也受到波及。
数据反映了最真实的现状。站队风波之后，长荣的新增订单直接掉了快四成，老客户也跑了不少。货主们都担心长荣这种不稳定的立场会耽误事，纷纷改找其他公司。2023年第四季度，长荣海运的利润直接腰斩。
到了2025年年初，情况变得更糟。长荣的一艘船因为违规，在海面上漂了40多天进不了港，一趟就亏了800多万美元。
最滑稽的是，长荣的货船在经过红海等危险海域时，为了求平安，巴不得把五星红旗挂满全身。 遇到危险了就找五星红旗当保命符，想作秀了就把五星红旗剪掉。这种双标嘴脸，实在让人作呕。
现在的长荣早已没了当年的威风。他们在巴黎剪掉的那面旗帜，其实是剪断了自己的退路。中国市场不欢迎那种一边数钱一边捅刀子的企业。
这份没诚意的道歉，纯粹是看到钱包缩水后的虚假眼泪。长荣必须搞清楚一件事：中国人的尊严不容拿来做生意，更不能随便践踏。 任何企业如果守不住底线，最终都会被市场和历史淘汰。长荣现在的凄惨现状，完全是他们自己一手造成的。
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