2026年注定是两轮车的重要一年，将会载入史册。3月28日，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛中夺冠，这是目前为止，中国自研自产摩托车获得的最高荣誉。
另外，新国标电动车上市以来，各大品牌的重心已经由新国标车开始向电摩转换，特别是电摩的性能、续航与科技感，成为再次争夺的焦点，除了雅迪、台铃这些传统品牌以外，九号、首驱也开始生产高性能电摩，那么，他们的速度是多少？又能跑多远呢？一起来了解一下。
万元级电摩实现350公里续航
以前总感觉电动车就是日常代步的，毕竟它的性能和续航里程摆在那里，但是进入2026年这种局面被打破了。
台铃发布了王者大单体快充版，有两个版本，标配版搭载72V30Ah钠电池，售价6999元，高配版搭载72V90Ah锂电，标价10999元，而且这款电摩最高时速可达到95码，能够实现200公里的续航。
更让人意想不到的是，车辆支持汽车的九孔直流口，也就是说可以直接使用汽车充电桩，这对于远续航车主来说，不仅出行是普电更方便，而且速度快。
200公里续航还不够用？那就看一下锋鸟F280c-MAX，该车型搭载了74V150Ah三元半固态电池，一次可以充入11度电，能够实现350公里的续航，以后即使天津到北京，也不需要中途充电了，跨城骑行成为可能。
2万元档电摩，极速达135km/h
如果说电动摩托车想跑得远，只要堆电池就行了，那么电动摩托车要想跑得快呢？现在的2万元档的电摩，最高时速达到了135km/h，完全可以媲美燃油摩托车。
雅迪KEMPER肯珀电机峰值功率达到40kw，百公里加速只需要4.9秒，而且该车型还搭载了博世双ABS+ Tcs，可以说与燃油摩托车配置相同，骑上去不仅推背感强，速度快，而且安全有保障。
另外九号M5系列车型，最高极速直接打到了120km/h，续航里程轻松突破100公里，极大的提高了出行的效率，上下班通勤轻松应对，而且搭载各种实用的智能化功能，是喜欢科技感车主的首选。
如果想要高性价比的车型，那就看看金箭零界1250 Ultra，他可是电摩界的堆料行家，电机峰值功率达到17600W，最高时速达到135km/h，车辆搭载88V110Ah大单体锂电，这么大的电池是不是充电很慢？答案是否定的，它支持150A峰值直流快充，充电10分钟能跑100公里，这种补能效率基本上告别了续航焦虑。
多款车型支持汽车级快充
众所周知，大容量的电池可以提高电动车的续航，如果仍然使用传统的充电方式，充电速度太慢，现在高端的电摩已经支持汽车级快充了，而且多款车型均已支持。
号外Senmenti 0是一款高性能电摩，该电摩搭载16.9kwh的电池，能够实现300公里续航，不过该电池支持汽车级快充，只需要充电12分钟，续航可达到100公里。
虔途01 GT电摩的峰值功率达到17kw，该车辆配置11kWh全固态电池，官方明确续航同样是300公里，整车支持汽车交流桩充电枪，只需要40分钟就可以把电量从20%充至80%，长途摩旅也能够轻松应对，不仅有动力性能，而且续航没有焦虑。
总结
2026年必定是高速电摩的爆发元年，不仅仅电摩的性能有明显的提高，而且电池容量越做越大，关键是新型电池层出不穷，既可以应用大容量的锂电池，半固态电池，全固态电池全都用上了，电动摩托车已经拥有了新能源车的性能以及续航，以后电摩也成为摩旅爱好者的选择之一。
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