4月8日，铁路部门正式推出“爱宠行”服务，提供“携宠出行”与“爱宠单独行”两种托运模式，并将办理宠物托运业务的高铁车站增至121座、列车增至228趟。据了解，自去年4月8日试行高铁宠物托运服务以来，铁路部门一直在持续扩大高铁宠物托运服务的试点范围，一年来已累计安全托运宠物1.5万多只。业内分析指出，铁路入局“它经济”，本质是抢占家庭消费决策的入口，宠物将成为撬动“高铁+”生态的新支点。铁路宠物托运已从试验性业务升级为战略性业务，“爱宠行”服务有助于建立用户信任、形成品牌认知，为后续会员体系、增值服务（如宠物保险、专属餐食）奠定基础。

扩容至121座高铁站228趟列车

据中铁快运股份有限公司（以下简称“中铁快运”）有关负责人介绍，“爱宠行”服务在既有高铁宠物托运站点开展，同时拓展唐山、邯郸东、衡水北、泰安、曲阜东、延安、宝鸡南、阜阳西、漯河西、恩施、信阳东11座办理车站和G41、G688等50趟动车组列车，覆盖121座高铁车站、228趟动车组列车。

北京商报记者注意到，自2025年4月8日试行高铁宠物托运服务以来，铁路部门一直在持续扩大高铁宠物托运服务的试点范围。

2025年4月8日，高铁宠物托运服务仅在京沪高铁5座车站间的10趟列车上进行试点；6月20日，该服务进一步覆盖京沪、京广、京哈、沪昆等8条高铁的25座车站、38趟动车组列车；10月15日，新增北京丰台、北京清河、天津西等15座车站，办理高铁宠物托运业务的高铁站总数达到40个，高铁列车由38趟增至54趟。

今年1月28日，为进一步提升春运便民利民服务能力，中铁快运再次扩大高铁宠物托运服务试点范围，新增哈尔滨、沈阳、太原等67个车站，办理业务的高铁站总数达到110个，高铁列车由54趟增至170趟。

“从5站到121站的指数级扩张，说明高铁宠物托运服务已不是试验性业务，而是纳入常态化运营的战略板块，未来有望向全网铺开。”广州豪富科技股份有限公司创始人张荔表示，1.5万多只宠物的安全托运数据证明了“它经济”从消费端向出行场景延伸的刚性需求；其次，铁路系统正从“运输工具”向“服务平台”转型，宠物托运成为高铁差异化竞争的新抓手；此外，政策层面释放包容信号，铁路部门打破“宠物禁入”的传统管制思维，体现公共服务的精细化升级。

宠物托运升级为战略性业务

中铁快运客服人员对北京商报记者表示，实际上，宠物随人同车托运与单独托运两种模式都在此前有过试点。此次正式推出的“爱宠行”服务将二者进行了合并。成立专门的服务品牌也是为了匹配日益高涨的旅客出行携带宠物的市场需求。

“‘爱宠行’服务的品牌化意味着服务标准的统一与升级。将‘携宠出行’与‘爱宠单独行’两种模式整合，并配备智能运输箱、全程监控等技术手段，实际上是建立了一套行业级的服务规范。”在盘古智库高级研究员江瀚看来，这不仅解决了宠物主“不敢托、不放心”的痛点，也通过“人宠分离”的隔离运输机制，平衡了养宠人群与普通乘客的权益，降低了外部性影响。

张荔进一步表示，“爱宠行”服务也将提升铁路部门的非票收入占比，缓解对票务的单一依赖。铁路入局“它经济”，本质是抢占家庭消费决策的入口，宠物将成为撬动“高铁+”生态的新支点。

据12306 App高铁宠物托运须知，“爱宠行”服务收费方面，“携宠出行”模式按标准价格7折水平执行，铁路运距在1000KM（含）以内、1000—1500KM（含）、1500—2000KM（含）、2000KM以上的价格分别为360元/只、460元/只、660元/只、860元/只。“爱宠单独行”模式则按照标准价格执行，分别为558元/只、658元/只、958元/只、1258元/只。

“铁路宠物托运已从试验性业务升级为战略性业务，有助于建立用户信任、形成品牌认知，为后续会员体系、增值服务（如宠物保险、专属餐食）奠定基础。”中国企业联盟副理事长柏文喜表示。

以保险为例，12306 App显示，目前，“爱宠行”服务赠送2000元基础保险，包含宠物死亡和丢失理赔2000元，第三者医疗理赔3000元。除基础保险外，在托运现场提供自购保险服务，具体保障和理赔内容由相关保险公司解释。

此外，柏文喜表示，“爱宠行”服务常态化运营还有望利好宠物服务业（例如宠物托运代理、上门接送、临时寄养等配套服务）、宠物用品制造业（例如航空箱、便携饮水器、安抚玩具等出行专用产品）、宠物医疗健康业（例如检疫、运输应激护理等医疗服务）、旅游服务业（例如宠物友好型酒店、景区与高铁形成联动，推动“携宠出游”细分市场爆发）等。

北京商报记者 程靓