由全国汽车标准化技术委员会发动机分技术委员会主办、襄阳达安汽车检测中心承办的国家标准《车用氢气发动机安全要求》工作组第一次会议日前在湖北襄阳召开。这标志着我国氢气发动机领域首个安全专项国家标准正式启动编制，同时也是全球范围内首项针对氢气发动机安全的系统性规范进入实质推进阶段。
该标准由东风汽车集团有限公司牵头，联合国内近30家来自整车、发动机、高校、检测机构等产业链核心单位共同参与，计划于2027年6月正式发布实施。
东风汽车自研氢气发动机
覆盖全生命周期，聚焦核心安全风险
作为我国乃至全球首个车用氢气发动机安全专项国标，该标准以氢气的物理化学特性为技术基点，以“安全可控、高效利用”为核心目标，覆盖车用氢气发动机研发、生产、使用、运维全生命周期。标准重点构建泄漏防控、异常燃烧防护、材料适配、电气安全及系统验证等核心技术要求，旨在系统规范车用氢气发动机及整车使用在安全领域的全流程技术要求与试验方法。
该标准的出台将有效填补国内车用氢气发动机安全标准的空白，为企业研发设计、检测认证、市场准入提供统一权威依据，消除产业安全顾虑，加速氢气发动机技术成熟与商业化落地。
安全标准先行，护航氢能产业发展
氢能已纳入我国能源安全与绿色低碳转型战略布局。目前，我国已建成全球规模最大的加氢站网络，为氢能交通应用提供了有力支撑。氢气发动机凭借对传统发动机产业链的良好继承性、成本与可靠性优势，正成为交通领域实现零碳转型的重要技术路径之一。
业内专家指出，此次国标的编制将统一行业设计、制造、检测依据，构筑产业安全屏障，进一步提升我国在氢气发动机领域的产业竞争力与国际标准话语权，助力我国抢占全球氢能产业发展制高点。
牵头单位技术积累深厚，产业生态初步形成
作为标准牵头单位，东风汽车在氢能领域已开展20余年技术研发，形成涵盖核心材料、关键部件、电堆设计、系统控制及整车应用的全方位专利布局，累计申请专利1194件。在氢气发动机方面，依托马赫动力、龙擎动力两大平台，已实现从技术预研到产品落地的全链条突破，系统解决了早燃爆震、自主控制等关键技术难题。
据了解，截至目前，东风汽车氢能整车累计销售超过9200辆，市场占有率超过30%，运营场景覆盖全国40余座城市。在湖北省内，已形成十堰、武汉双核联动的研发布局与产业化协同，并正向船舶、非道路车辆、低空装备等场景拓展。(文/图 程伟)
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