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近日，中国铁建旗下中国土木工程集团有限公司牵头的中企联合体拟共同投资坦赞铁路激活项目，总投资12.43亿美元。坦桑尼亚和赞比亚已授予中国土木30年铁路特许经营权。
根据嘉友国际物流股份有限公司4月2日发布的公告，这次投资由五家中企共同参与，通过共同投资项目公司现对坦赞铁路激活项目的合作投资。中国土木持股80%，拥有绝对主导权；洛阳栾川钼业、嘉友国际、紫金矿业旗下金盛（新加坡）矿业、中远海运（香港）各持股5%。
项目合资公司LinkFuture Investment Ltd.注册在阿联酋迪拜国际金融中心，将通过在坦桑尼亚和赞比亚持有项目公司的方式来实施项目。
线路修复改造、系统性升级和机车车辆采购
激活项目将对铁路进行系统性升级，项目建设期的主要工作包括对铁路线路进行基础性修复改造，以及新购机车、车辆、集装箱和相应维保工装设备等。修复改造完成后，项目公司将负责运营坦赞铁路的货运服务。
坦赞铁路全长约1860公里，从赞比亚中央省向东北延伸，穿越坦桑尼亚，终抵达累斯萨拉姆港，是刚果（金）-赞比亚铜钴矿带的东向出海通道。这条铁路始建于上世纪70年代，由中国援建，1976年正式通车。
近年来，设备老化、管理机制滞后等原因限制了坦赞铁路的货运能力。目前赞比亚、刚果（金）等非洲内陆国家的矿产资源主要依靠公路长途运输，耗时长且物流成本高。项目完成后，坦赞铁路的货运能力预计将从目前的每年约20万吨大幅提升至240万吨，货物运输时间或将缩短近三分之二。铁路激活不仅有力带动沿线矿业、农业、商贸物流等产业发展，还将为当地创造大量就业岗位，并通过以工代训等能力建设手段，为坦、赞两国培养一支现代化的铁路管理和技术人才队伍。
参与企业各有分工
参与项目的中企各有优势。中国土木作为铁路对外承包工程行业头部企业之一，业务涵盖工程承包、铁路运营等多个领域。紫金矿业和洛阳钼业深耕非洲矿产领域，可以保障铁路长期稳定的货运需求。中远海运将打造铁路加海运无缝衔接的物流网络。嘉友国际是赞比亚最大卡车运输公司的控股股东，可以推进公铁联运。
公告截图
据非洲媒体报道，坦赞铁路激活项目在当地时间2025年11月20日举行了开工仪式。
素材来源：综合自上市公司公告及公开资料
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