越南全长120公里、设计时速350公里的铁路线于4月12日上午动工，连接河内、北宁、海防和广宁四省市。
项目动工仪式在广宁省巡洲坊（phường Tuần Châu）和越兴坊（phường Việt Hưng）的下龙青站（ga Hạ Long Xanh）区域举行。这是越南第一条动工兴建的高速铁路。
河内至广宁线路设计为双线、1435毫米轨距并采用电气化。起点位于河内市东英县国家展览中心，终点位于广宁省巡洲坊公园区域。
河内至广宁高速铁路下龙站透视图
主线设计时速达350公里，途经河内市区段限速120公里。沿线设5座车站：古螺（Cổ Loa）、嘉平（Gia Bình）、宁舍（Ninh Xá）、安子（Yên Tử）和下龙青。一个车辆段设在下龙青站。
项目用地约551公顷，其中河内44公顷、北宁19公顷、海防210公顷、广宁278公顷。
项目总投资约147.37万亿越南盾，不包括由国家财政支付的10.27万亿越南盾征地拆迁补偿费用。投资方自有资金约22.11万亿越南盾，其余超过125万亿越南盾通过融资解决，约占总投资85%。项目投资方为Vinspeed高速公路投资发展股份公司。
该铁路线预计于2028年完工，届时将把目前河内至广宁的公路通行时间从2-2.5小时缩短至25-30分钟。
地图显示了河内至广宁高速铁路的路线
Vingroup集团副总裁兼总经理阮越光（Nguyễn Việt Quang）在动工仪式上表示，河内至广宁高速铁路项目体现了集团为发展基础设施、促进经济社会发展、提高人民生活质量作出贡献的决心。
德国西门子交通集团全球首席执行官迈克尔·彼得（Michael Peter）——Vingroup的战略合作伙伴——承诺将为项目提供最优质、高效、安全的列车技术。“我们将合作进行广泛的技术转让、列车组装和维护，在越南打造一个全新的高铁生态系统”，他表示。
越南总理黎明兴及代表团为河内至广宁铁路举行奠基仪式
广宁省人民委员会主席裴文康（Bùi Văn Khắng）评价称，这是一项战略性基础设施工程，具有重大意义，将为现代交通基础设施带来突破性发展，促进区域和跨区域联动，特别是对北部重点经济区和红河平原地区。项目有助于以现代化、同步化的方向重塑新发展空间，为各省市发挥自身优势创造条件。
广宁省承诺与河内、海防、北宁等省市集中做好征地拆迁、补偿安置工作，向投资方移交净地。该省将密切协调办理各项手续，确保项目同步推进、连续施工、不中断。
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