美国军方4月13日详细说明了其霍尔木兹海峡封锁的边界，称其将向东延伸至阿曼湾和阿拉伯海。船舶追踪数据显示，在封锁生效时，有两艘船只在海峡内调头。
美国中央司令部在一份致海员的关于封锁的通知中表示，该封锁旨在从伊朗手中夺取海峡的控制权。通知称：“任何未经授权进入或离开封锁区域的船只都可能被拦截、改道和扣押。”
“封锁不会妨碍前往或来自非伊朗目的地的中立过境通行通过霍尔木兹海峡。”
封锁于美国东部时间周一上午10点（格林威治标准时间1400）开始。
来自船舶追踪服务公司MarineTraffic的数据显示，油轮“Rich Starry”号在接近海峡几分钟后调头返回，另一艘船只“Ostria”号也是如此。“Rich Starry”号于周一从迪拜海岸外的沙迦锚地出发，目的地是中国。这些油轮可以运输石油和化学品。
根据Kpler和LSEG的航运数据显示，两艘与伊朗有关的油轮在计划中的美国封锁之前，于周一通过海峡驶出了海湾。
Kpler数据显示，油轮“Aurora”号装载着伊朗石油产品，而“New Future”号油轮则装载着从阿联酋哈姆里耶港装运的柴油。
它们是周一在封锁生效前通过海峡的至少八艘船只中的一部分。
根据Kpler的数据，一艘在阿联酋港口装载的成品油轮和三艘从伊朗港口出发的干散货船驶出了海峡，而两艘巴基斯坦成品油轮和两艘干散货船则驶入了海峡。
美国总统唐纳德·特朗普在周末旨在结束美伊为期六周战争的谈判破裂后宣布了封锁，导致油价回升至每桶100美元以上。
这一封锁增加了船舶将如何通过这一关键水道的变数，全球五分之一的石油和天然气供应需经此运输。
美国军方的通知称，封锁将涵盖伊朗的全部海岸线，但包括食品、医疗用品和其他必需品在内的人道主义物资运输将被允许，但需接受检查。
驻迪拜的石油交易员Shohruh Zukhritdinov表示：“直接影响将是，任何涉及伊朗航次的新租船活动将急剧减少，即使是靠近海峡的非伊朗货物运输也会出现更广泛的犹豫。”
国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯告诉记者，美国的封锁将延长自冲突开始以来海峡航运的中断。多明格斯表示，有2万名海员和约1600艘船只被困在海湾地区。
美国此次主动封锁霍尔木兹海峡，标志着中东地缘博弈出现了历史性的危险反转。过去四十年来，美国海军第五舰队长期以“航行自由捍卫者”自居，反复巡航以确保这条“世界油阀”的畅通。如今，角色瞬间互换，“守门人”变成了“锁门人”，亲手拉下了封锁的闸门。这一举动不仅将美伊本就脆弱的临时停火协议彻底撕碎，更将全球能源供应链置于前所未有的风险之中。
封锁行动的直接导火索，是上周末美伊谈判的彻底失败。尽管特朗普声称双方在“大多数问题上已达成一致”，但在伊朗核计划这一核心议题上僵持不下。谈判破裂后，美国选择祭出封锁海峡这一“王牌”，意图通过扼住伊朗的经济命脉——石油出口，迫使德黑兰在谈判桌上做出更大让步。这种极限施压策略如同一场豪赌，伊朗方面已明确表示，其武装力量处于最高级别戒备状态，任何敌对行动都将遭到“强有力且果断的回应”。
面对美国的封锁，伊朗的反应迅速而强硬。伊朗军方发言人强调，将坚决落实“控制霍尔木兹海峡永久机制”，并警告称，如果伊朗在波斯湾和阿曼海的港口安全受到威胁，那么“这些水域的任何港口都将不安全”。这暗示伊朗可能采取不对称的反制措施，例如袭击其他海湾国家的港口或能源设施，将危机扩散至整个地区。伊朗代理国防部长和革命卫队发言人也相继发声，展示了充足的导弹、无人机等军事储备，誓言展示“敌人意想不到的能力”。双方剑拔弩张，使得海峡区域任何微小的摩擦都可能升级为大规模的军事冲突。
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