阳春时节，柯桥区的各重点交通项目建设工地上一片忙碌，从东小江畔的盾构深井到杭州中环柯桥段的高架桥面，建设者们正抢抓施工关键期，全力冲刺各项目标节点。连日来，记者走进多个重点交通项目施工现场，近距离感受柯桥大交通建设的发展脉搏。
从“互联”到“快联”，从“通勤”到“同城”，柯桥的融杭故事，正在一条条道路、一孔孔隧道、一座座桥梁的延伸中，书写区域协同发展的新故事。
盾构机即将二次始发
群贤路西延萧山南秀路一期工程加速推进
4月17日下午，记者来到群贤路西延萧山南秀路一期施工Ⅱ标现场，场内各类施工设备开足马力、机声轰鸣，地面作业和井下施工稳中有序，项目正在筹备第二次盾构始发。
群贤路西延萧山南秀路一期工程位于钱清街道中部，是区域内一条重要的东西向城市主干路，项目起点东起现状群贤路西沙路站（杭绍城际铁路）南侧，沿规划群贤路走廊，采用桥梁方式上跨东小江，之后设隧道连续下穿镇东路路口、萧曹运河、104国道、萧甬铁路、西小江及其支流，最终在104国道南复线与群贤路顺接，路线全长约4.01公里，是柯桥推进融杭交通网络建设的关键一环。
群贤路西延萧山南秀路一期施工Ⅱ标项目盾构段采用“临空号”泥水平衡盾构机掘进，由东向西依次穿越萧曹运河、环翠禅寺、萧甬铁路、南运河等节点，目前在建一期、二期工程总长10公里。2025年7月，直径达15米的超大盾构成功下穿萧甬铁路，这也是全国首例超大盾构穿越8股道铁路站场的施工案例；同年9月，深耕地底作业近7个月的“临空号”盾构机破土而出，标志着群贤路西延萧山南秀路工程一期Ⅱ标右线盾构隧道顺利贯通。
“我们目前主要是盾构作业为主，盾构设备已组装、调试完毕，不久就会进行盾构机的始发，去完成第二个区间作业。为了满足第二条线的施工，目前在场的有150个工人，都已经准备到位了，为左线隧道施工‘量身定制’更优的掘进方案。”中铁十四局绍兴群贤路西延工程盾构副经理周赞介绍说，项目涉及镇东路下方的基坑作业也正在施工当中，目前已经打通了镇东路底部的通道；项目总体形象进度已超60%，待到项目全线建成后，柯桥到萧山的车程可节省15分钟以上，也为后续临空产业落地打开空间。
高架成网拉近时空
杭州中环柯桥段跑出“加速度”
杭州中环柯桥段项目是绍兴融杭接沪联甬发展战略的重要支撑，由104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程、329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程、杭州中环柯桥段高架桥改建工程等项目组成，眼下，各个项目陆续迎来建设推进加速期。
4月20日上午，记者来到104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程现场，项目基础及下部结构施工有序推进，桩基、承台、墩柱等各工序衔接顺畅。“在春节前，项目已经实现8.5公里地面道路双向通车的节点目标。今年主要是做高架段的桩基承台、盖梁等下部结构的施工，目前现场有135名工人在一线作业，加快施工进度。”该项目经理龚陈冲介绍。据了解，104国道绍兴柯桥钱清至柯岩段改建工程起点位于柯桥与萧山交界的钱清街道顾家荡附近，路线经钱清、华舍、湖塘等街道，终于柯岩街道红旗村附近，全长近14公里。
在329国道上虞至临安公路柯桥钱清至萧山界段改建工程现场，近期也是一片忙碌景象，高架桥面区域正在进行湿接缝施工作业，土石方施工区域挖掘机轰鸣作响，各项工作正有条不紊地推进。该项目起点位于329国道与杭金衢高速绍兴连接线（湖安路）交叉口处，现状329国道华舍街道大西庄村附近；终点位于柯桥与萧山交界处，与规划中的329国道萧山段的安基岗隧道相接，路线全长近11公里。“目前主要的施工作业内容是桥梁下部结构、桥面施工以及土石方施工，形象进度已经完成80%左右。”该项目现场负责人王志方介绍。
值得关注的是，今年2月初，杭州中环柯桥段高架桥改建工程鉴水路落地段已正式通车，本次通车的2.3公里关键路段，起坡于鉴水路以西450米处，终至越州大道与轻纺城高架衔接点，标志着杭州中环与轻纺城高架彻底贯通，跨城通勤效率大幅提升。
柯桥传媒集团 全媒体记者 方剑萍/文 史维颖/摄
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