德国首都柏林的航空市场，再次因成本问题掀起波澜。爱尔兰廉价航空瑞安航空（Ryanair）宣布，将撤回原本驻扎在柏林勃兰登堡机场（BER）的7架客机，并把当地航班运力削减近一半。这一决定不仅影响旅客出行选择，也让德国航空业高成本困境再次成为焦点。

根据瑞安航空公布的信息，公司设在BER机场的基地将于今年10月24日关闭。不过柏林航线不会完全取消，未来仍将继续执飞，只是改由停放在德国境外的飞机承担运营任务。按照计划，到2027年，瑞安航空在柏林的年客运量将从约450万人次下降至220万人次左右，几乎腰斩。

瑞安航空表示，此举直接源于柏林机场方面计划在2027年至2029年期间再次提高收费标准。公司称，自新冠疫情以来，机场收费本已上涨50%，如今若继续加价，将进一步削弱柏林作为航空枢纽的吸引力。

对此，柏林勃兰登堡机场运营公司予以否认。机场方面表示，并未计划进行瑞安航空所称的那种收费上涨，对航空公司的宣布感到意外，目前双方仍在谈判之中。

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▲图源：dpa

瑞安航空首席执行官威尔逊（Eddie Wilson）则把批评范围扩大到整个德国市场。他表示，德国航空业缺乏竞争力，这一点连德国政府自己也承认，但至今没有明确方案降低航空税负以及过高的机场收费。他还警告，未来公司可能进一步削减德国境内的航班供给。

被撤出的7架飞机，将转移至成本更低、且没有航空旅客税的国家机场运营。至于受影响的机组人员，公司称将为他们提供在欧洲瑞安航空网络内部的其他岗位安排。

瑞安航空的决定，不仅是一次企业运力的调整，更像是一张关于德国营商成本的“成绩单”。当航空公司用脚投票时，人们将再一次提出那个经典的问题：德国，是否真的不再像过去那样具有吸引力？

（欧洲时报德国版紫蒿综合报道，转载请注明公众号GermanReport）

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