“停车难、找店难、等电梯难……”这是无数外卖小哥在商圈取餐时的“噩梦”。而对于商场而言，外卖虽然带来了流水，却也带来了交通拥堵和管理压力。有没有一种办法，能让小哥少跑腿，商场更有序，顾客更快吃到饭？上个月，位于静安寺商圈的CP静安商场给出了答案——“外卖接力送”。这一个多月下来，效果究竟如何？记者实地探访，发现这里真的变了。
位于繁华地段的CP静安商场，每到午餐和下午茶高峰，外卖订单便如雪片般飞来。但对于外卖骑手来说，这里却是“最不想去”的地方之一。
“一开始只能接两三单，大量时间都花在找商铺位置上。”一位骑手无奈地吐槽。另一位也坦言：“商圈楼层高、人流大，光等电梯就要好久。”
接单后，骑手得在偌大的商场里“寻宝”，手里单子多了还得在不同楼层间折返跑。找店、排队、等电梯……时间不可控，一不小心超时就要被罚款。这“最难100米”，成了配送路上的最大堵点。
化零为整：从“一送到底”变身“分段接力”
工作日下午两点，记者来到CP静安商场LG1层，这里新设了一个醒目的“外卖接力站”。货架上整齐摆放着奶茶、甜点，外卖小哥们进进出出，熟练地在这里取餐。
“拿了四单！要是以前，我得楼上楼下跑断腿，现在直接从这儿拿，如果有上楼的单子，起码能快个五六分钟。”一位刚取完餐的小哥给记者算了一笔账。
这背后的秘诀，就是“化零为整”。今年3月，商场联合外卖平台淘宝闪购推出了试点：由专门的“场内接力员”负责去各家餐厅取餐，统一送到LG1层的接力站；外面的骑手只需在这个点位“交接”即可。平台测算，这一模式让每单取餐时间平均缩短了5分钟，商圈内配送平均提效更是达到10分钟。
记者在接力站看到，一位“接力员”正飞快地穿梭。“16:18取到第一单，16:19取第三单……手机上一有出餐提醒，他立马就能取走。”
这位“接力员”是平台专门配置的。跑熟了之后，他在商场里取餐效率极高，十分钟就能搞定十单。虽然不用风吹日晒，但他也坦言，室内跑单每单收入比外面略低一点（差个一两块钱）。
但对于外面的骑手来说，这笔账算得过来吗？“能接受！因为太方便了。”一位骑手直言，“从这边拿虽然单价差一点点，但取货集中啊。以前在这里一上一下大概要十五分钟，这时间我多跑几单早就赚回来了。”
试点一个多月，改变的不仅仅是骑手的速度。对于商场和交通：以前外卖车在愚园路路口乱停放的问题得到了缓解，现在车流被有效引流到了赵家桥区域，商场周边的非机动车停放秩序明显好转。
据CP静安总经理居珂介绍，目前商场每天出单量在4000到5000单。现在商家和固定的“接力员”交接，减少了错单、催单的矛盾，出餐节奏更稳，订单承接能力也变强了。
而淘宝闪购静安物流经理伍海涛透露，他们服务时间已从下午茶时段扩展到14:00至19:00，覆盖了晚高峰。单量从试运营初期的日均150单，飙升至现在的近700单，已覆盖商场80%的商户。
其实，这并非“接力送”的首次亮相。去年年底，该模式在豫园区域试点时，单量就提升了四倍。淘宝闪购党办主任王雅楠表示：“后续我们会尝试更多类型的场景，比如商圈写字楼、大型社区、院区大的医院以及厂区等。”
从“跑断腿”到“接力跑”，静安寺商圈的这一创新，用精细化治理换来了商户、骑手和消费者的多赢。未来，期待这种“暖心接力”能在更多地方落地！
看看新闻记者: 邢颖
编辑: 张予洋
视频编辑: 杜茜
摄像: 吴佳亮
责编: 李吟涛
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