4月29日，备受期待的G246线（原S206线）筠连县城绕城段正式建成通车。这条全长5.8公里的道路，如一条灵动的纽带，环绕筠连县城，串联起海瀛、巡司两大功能区，彻底终结了大型车辆穿城而过的历史，重塑区域交通新格局，为筠连经济社会高质量发展注入澎湃动能。
攻坚克难铸就民生通途
G246线筠连县城绕城段新建工程，是筠连完善路网结构、缓解城区交通压力的核心民生工程之一。项目起于筠连县筠连镇银江村，跨定水河、穿十八学士山、经红庙子，止于筠巡快速通道起点，顺接原S206线。按双向两车道二级公路标准建设，路基宽10米，设计时速60公里，全线铺设沥青混凝土路面，共设置桥梁3座、隧道1座，桥隧比约21%，施工难度大。
十八学士山隧道作为全线控制性工程，全长1087米，是一座高瓦斯隧道，项目自开工以来，为克服施工区域内瓦斯浓度高，地质结构复杂、稳定性差等困难，施工单位严格按照大机配套要求执行，配置锚杆台车、拱架台车、湿喷机械手等专业设备，同时积极运用瓦斯监测、人员定位、视频监控、应急呼叫等安全保障系统，全力保护一线工人安全施工。
“两处滑坡体是项目很大的一个难点，施工路段有大概一万方的早前滑坡堆积体，为此我们设计了37根抗滑桩，总长度达316米。”蜀道集团四川交建筠连项目部副总工程师阚定安介绍，在水稳铺筑过程中，滑坡体治理也抢抓时间有序推进。
4月29日12:00，G246线筠连县城绕城段新建工程全线建成，这条承载着筠连群众期盼的民生大道正式通车。
分流纾困重塑出行格局
“大货车经过城区，噪音非常大，时常感觉闹麻麻的，灰尘也多，我们住的楼层低，窗都不敢开。”谈及城区交通状况，家住筠州北路附近的张女士深有感触。作为川滇交界重要交通节点，大型车辆长期穿城而过，不仅加剧城区交通拥堵，还带来噪声污染、安全隐患等一系列问题，成为制约县城发展的“堵点”与“痛点”。
绕城公路的通车，精准破解这一发展困局。作为过境车辆的“分流线”，该公路将部分车流直接引出城区，彻底告别大货车穿城历史，大幅减轻筠连城区主干道交通压力，增强城区交通安全性。“大货车走绕城路，感觉安全了，城区也少了拥堵。”市民纷纷为这一民生工程点赞。
“我是一个货车司机，每天都要送活猪去屠宰场宰杀，以前从县城穿城过去，行人多，车子也多，很容易堵车，绕城路通车以后，走这条线就会更节约时间、更加便捷。”货车司机刘云说。
与此同时，这条公路更是区域联动的“连接线”。它衔接了海瀛功能区、县城核心区与巡司功能区，构建起“县城+两大功能区”半小时交通圈，让区域内人流、物流、车流流转更高效。以往从海瀛到巡司镇需绕行城区，耗时约35分钟，如今走绕城公路仅需一半的时间，极大提升区域出行效率。
畅通脉络注入发展动能
家住筠连镇联络村的村民李瑞仟以前经常去绕城路观望建设进展，如今道路通车了，他非常有感触：“我每天要骑车送孙子去县城学校读书，以前要翻好几道弯，骑20多分钟才能到学校，现在从我家出来，通过绕城路只要八九分钟就直达县城，安逸！”交通兴则产业兴，路网通则经济活。G246筠连县城绕城公路不仅是一条民生路、畅通路，更是一条产业路、致富路，为筠连城乡融合发展、产业转型升级提供坚实交通支撑。
在产业联动层面，公路打通县城与海瀛、巡司功能区的交通壁垒，促进三大区域产业互补、资源共享。绕城公路让工业产品、农产品运输更便捷，降低企业物流成本，助力特色产业集群发展壮大。同时，便捷的交通网络进一步增强区域招商引资吸引力，为筠连承接产业转移、培育新的经济增长点创造了有利条件。
在城乡融合层面，公路串联沿线筠连镇银江村、丰收村、联络村、学士村，涉及人口一万七千余人，带动沿线乡村产业发展与基础设施升级。依托便捷交通，沿线村镇的茶叶、肉牛、蔬菜、中药材等特色农产品能快速运往县城及周边市场；丰收村的南丝绸之路文化公园、联络村的草莓采摘、银江村的农家乐都可以实现快速联通，助推沿线近郊游进一步发展，助力村民增收致富；城区的教育、医疗、商贸等资源也能更好辐射乡村，推动公共服务均等化，助力乡村振兴战略深入实施。
在区域协同层面，作为G246国道重要组成部分，该公路与筠巡快速通道、S444 线等道路互联互通，进一步完善川滇交界区域路网结构，强化筠连与周边地区的交通联系，助推筠连加快建成川滇黔渝结合部交通枢纽门户，融入区域发展大局。
交通是城市发展的血脉，承载着群众对美好生活的向往，更孕育着城市发展的无限可能。G246筠连县城绕城公路的建成通车，是筠连交通建设史上的重要里程碑。如今，这条蜿蜒的绕城公路如一条纽带，穿梭于青山绿水间，承载着筠连人民的美好期盼，见证着这座川南小城的蜕变与成长。站在新的发展起点，随着绕城公路的通车，筠连必将以更开放的姿态、更强劲的动力，在城乡融合、产业升级、区域协同的道路上阔步前行，书写新时代高质量发展的崭新篇章！
来源：大美筠连
【正文完 】
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