自2021年以来一直位于亚利桑那州沙漠的美国空军B-1B枪骑兵轰炸机，在俄克拉荷马州廷克空军基地进行了近两年的密集维修后，于4月22日重返现役，作为一架完全具备任务能力的轰炸机返回戴斯空军基地。

这架飞机来自亚利桑那州戴维斯-蒙坦空军基地第309航空航天维护和再生小组的2000型仓库，该设施在整个空军被称为boneyard，数百架军用飞机以各种不同的保存状态停放在这里，等待报废、拆卸零件或起死回生。

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从仓库中取出一架B-1B并使其恢复到可作战状态并不是一个简单的维护工作，这是一次全面的更新，几乎涉及到飞机上的每个系统。根据空军对该项目的描述，来自廷克第567飞机维修中队的200多名飞行员和平民延长了工作时间，完成了系统检修和结构维修，在整个工作过程中更换了500多个部件。

廷克的俄克拉荷马城空军后勤中心拥有B-1B机队的仓库级维修授权，这意味着在廷克进行最复杂的飞机维修的专业知识、工具和技术数据在空军维修企业的任何其他地方都不存在。将一架boneyard飞机恢复到完全可执行任务的状态，需要的正是这种深度的机构专业知识。

该项目的人的方面有一种特殊的共鸣。贾森·贾斯蒂斯是廷克B-1系统项目办公室的技术分析师，也是一名退休飞行员，他是2021年将这架特定飞机送入仓库的团队成员之一。几年后，他帮助领导了把它带回来的努力。“我已经在这架飞机上待了32年了，”贾斯蒂斯说。“看到它回来，仍然支持战士是一个伟大的感觉。”

在飞机可以被宣布完全具备任务能力之前，Tinker的第10飞行测试中队的飞行员在俄克拉荷马州上空以裸露的裸机配置飞行，进行功能检查飞行，旨在验证每个恢复的系统，并确认飞机的性能符合要求的标准。在喷涂油漆之前，让一架在沙漠中存放多年的飞机在裸露的金属中飞行，是再生项目的标准做法，没有油漆使检查员和维护人员能够在试飞期间和之后观察飞机的蒙皮状况，飞行本身产生所需的数据，以证明修复工作实际上生产了一架功能正常的飞机，而不是一架通过静态检查但在飞行载荷下失败的飞机。

一旦飞机通过了这些飞行，并获得了完全可以执行任务的称号，它就进入了最后阶段:油漆设施，在那里，三个轮换小组夜以继日地工作，为交付做准备。

B-1B枪骑兵是一种超音速可变后掠翼轰炸机，自1986年以来一直在空军服役，最初在冷战期间设计为一种具有核能力的低空突防弹，冷战结束后过渡到常规打击角色。四十年来，该飞机一直是空军轰炸机行动的主力，在多次冲突中执行飞行任务，并作为远程常规精确打击的主要平台之一。空军一直在管理一个复杂的平衡，既要使B-1B机队现代化，保持其作战可用性，又要为最终过渡到B-21突袭机做准备。