提到"史上最差轮胎"，多数人想到的是磨损快或胎壁开裂。但固特异G159的问题远非如此——这款轮胎已造成至少9人死亡、34人受伤，却在问题暴露超过20年后才于2022年启动召回。

1996年至2003年间，固特异将至少4万条本为低速配送车设计的G159轮胎，装上了时速可超65英里（约105公里）的房车。其中一条轮胎属于Billy Wayne Woods。他与家人驾车前往佛罗里达时，轮胎胎面脱落，车辆失控撞击两道护坡，Woods瘫痪后不治身亡。

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Woods家族是针对G159的41起诉讼之一。"G159的缺陷无可辩驳，"代理律师David Kurtz向Jalopnik表示，"这是有史以来性能最差的轮胎。"

问题的核心在于速度适配错位。G159的设计时速上限为65英里，但房车在高速公路上常突破这一限制。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查发现，当车速达到50英里（约80公里）时，G159胎温已超过200华氏度（约93摄氏度）。持续高温导致结构劣化，引发胎面分离和爆胎。

更关键的是测试时序。固特异在销售G159之后，才补做高速测试——两次75英里时速测试中轮胎均发生爆裂，但测试结果未对外公布。面对诉讼，固特异将事故归咎于用户操作：超载、胎压不足，或如70岁的LeRoy Haegar案中，声称其"猛踩刹车"导致失控。

Jalopnik的调查显示，仅7年间就有超过700起投诉与G159相关。然而公众长期对此一无所知。1996年至2015年的法庭文件记录了持续的安全指控，但固特异通过密封诉讼文件掩盖了这一问题模式。直到2022年NHTSA启动调查，相关文件才被解封公开，这款轮胎的危险性终于进入公众视野。