近日，日照公交打造“樱桃专线”，畅通五莲樱桃“从枝头到摊头”的高效进城渠道。这是继“同城快递线”“年货直通车”“绿茶专线”之后，日照公交客货邮融合发展的又一次惠农实践。
众所周知，樱桃季节性强，保鲜要求高，一旦错过最佳售卖窗口，果农们一季的辛劳便付诸东流。为助力樱桃果农“卖得出、卖得好”，同时满足城里人想吃新鲜便宜本地樱桃的需求，日照公交整合现有城乡公交资源，依托覆盖樱桃主产区的C305路、C309路、C310路、C301路、C306路五条线路开通“樱桃助农专线”，在每辆车的前挡风玻璃处统一悬挂“樱桃直通车·公交助农 鲜果惠民”的标识牌，果农们每天早上可带着自家樱桃，就近乘坐不同班次，直达市区市场、人员聚集点等地售卖。
同时，日照公交努力优化服务细节，提升乘车体验，驾驶员主动协助引导果农搬筐上车、有序摆放，确保车厢内通道畅通、行车安全。部分班次根据果农集中出行时段适当加密，确保“随到随走、不误早市”。据统计，专线开通以来，日均运送果农超200人次，日均运输樱桃近1.5吨，带动户均增收数百元。
在日照西站乘坐回程公交的果农，街头镇于家丰台村的于先生算了一笔账：“以前租车进城，来回30块，卖不完还得原样带回去。现在坐公交3块钱，早上六点出发，七点半就到市场，樱桃水灵灵的，两三个小时就全卖完了，还能赶上回程车回家吃午饭”。
如今，“樱桃直通车”已成为五莲山区一道流动的风景线。车头那块醒目的牌子，不仅是服务标识，更是承诺书：以公共交通之力，托起农民的“致富梦”，装满市民的“果盘子”。
日照公交将进一步把“樱桃专线”纳入“客货邮融合发展”整体布局，与此前成功打造的“年货直通车”“绿茶专线”形成系列化、品牌化助农矩阵。接下来，还将根据季节性农产品上市节奏，动态开通“苹果线”“板栗线”，真正做到公交围着产业转、服务跟着需求走。
来源：日照公交集团
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