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徐先生的女儿开车出了单方事故
电池包受损
对于汽车厂家出具的鉴定说明
保险公司那边提出了“疑义”
3月份
徐先生买了一辆智己LS6新能源车
花了20多万
驾龄三年的女儿
平时上下班也会开这辆车
4月29号晚上
女儿在路上出了事故
徐先生：从（余杭）万达出来，有一个左后拐弯进隧道，在左后拐弯的途中，可能由于看这个路况怎么走，因为那个地方交叉口比较多，不小心开到“花坛”上去了。目测这个“花坛”有30厘米左右，整个车辆骑到了“花坛”上。
徐先生是后来赶到现场的
照片里
车子左侧悬空
斑马线安全岛正好卡在底盘中部
徐先生说
为了不造成二次伤害
叫来吊车施救
把车送到了文一西路上的
智己汽车杭州余杭用户中心
徐先生：经过厂家的检测，电池包受损，出具给我的报告是凹陷达到了4.24毫米，所以厂家出具的报告超出了4毫米的话，建议我们进行整包更换，不然这个电池包存在安全隐患。保险公司给我的反馈，说厂家的检测报告它不认可。后来保险公司又给了我一个建议，说他们可以通过第三方，对我的电池进行修复，适当地给到我一点补贴，这个方案我肯定不接受。我只认可4S店，如果外面来维修的话，整车的质保就没了。
徐先生说
据他了解
电池整包更换涉及到9万多块钱
维修要多少就不清楚了
现场可以看到
车辆的左前保险杠受损
电池上有刮痕
中部用红笔做了标记
但肉眼无法看出明显凹陷
徐先生提供的照片中
有人用仪器对电池进行了测量
数值显示为4.24
厂家出具的鉴定说明中表示
电池凹陷的程度超过了4毫米的标准
存在安全隐患
建议整包报废处理
诊断方是上汽时代质保部
智己汽车杭州余杭用户中心 检修经理：第一处这边是比较长的这一块，已经标注出来了，这段大概有3-40厘米。还有一处是在这里，在电池的中后部，还有一处是在中部靠左的一侧。目前监测的结果是超出了厂家给我们的标准，4毫米以上，如果超过标准之后，可能会影响到电池包的散热，水道循环的一个问题。
人保财险 工作人员：也不是说我们不给他更换，厂家的报告我们已经看过了，都不是电池检测部出的报告。他就是找了电池最凹陷的地方测了一下，那比如说测凹陷，你总有个比对的痕迹吧，这个是我提出的疑义。我们的要求是你把厂家提供的标准给我们，比如说标准上写着4毫米以内无需修复，那它这个确实超过4毫米了，那我们也没什么话好说。
再看一遍鉴定说明
在上面盖章的是
“上汽时代电池动力系统有限公司
质量保证部”
还提醒了一句
若此电池经由第三方维修
上汽时代不做质保
对于保险公司方面的“疑义”
“智己”用户中心那边告诉记者
这份文件已经足够说明情况了
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