陆河至惠来高速公路（简称“陆惠高速”）是广东省高速公路网规划中的一条重要纵向加密线，主线北起汕尾市陆河县水唇镇，顺接现有的S19梅汕高速公路章塘枢纽，并与G1523甬莞高速（潮惠高速）实现交叉互通；之后路线向东南延伸，途经陆河县东坑镇，以特长隧道穿越大北山进入揭阳普宁市境内，再经鮜溪乡、大坪农场、大坪镇、高埔镇，最终抵达揭阳市惠来县隆江镇，接入G228改线工程。
根据最新批复方案，主线全长约71.2公里（早期规划约61-66公里），采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。全线共设8处互通立交和枢纽，包括改造现有的章塘枢纽，以及新建东坑、大坪、南营、葵潭东、大南山、后吉、隆江东等互通，并预留高埔互通，将S19兴汕高速、G1523甬莞高速、汕湛高速及G15沈海高速等多条干线串联成网。项目另设一条疏港大道连接线，长约3.8公里，从主线终点顺接至大南海东岸公共码头，采用设计速度60公里/小时的双向四车道一级公路标准建设，直接服务大南海石化工业区的港口物流需求。
陆惠高速的规划可追溯至广东省高速公路网的中长期布局。2020年，该项目被正式纳入广东省高速公路网规划，作为粤东粤西粤北地区新增的22条路线之一，定位为填补粤东纵向路网空白、促进山区与沿海联动发展的关键通道。2020年4月，项目启动工程可行性研究报告编制招标，标志着前期工作进入实质性阶段。此后，路线方案历经多轮优化：早期规划终点接G15沈海高速，全长约61公里，设计时速120公里/小时；后期结合区域发展需求，调整为接G228改线并延伸至大南海码头，里程增加至71公里，设计速度调整为100公里/小时。
在地方层面，汕尾、揭阳（普宁、惠来）两市均将陆惠高速列为综合交通网核心项目。揭阳市“十四五”规划明确其为“三纵”高速骨架的重要组成部分，计划建设期为2023年至2026年。普宁市“十四五”规划则提出2023年开工、2026年完工的目标，并规划设置大坪、高埔两处出入口及后溪停车区。进入2026年，陆惠高速前期工作取得决定性突破：2026年4月，项目勘察设计招标及咨询招标全部完成，中标单位正式确定——广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司承担主线关键段落设计，中交第一公路勘察设计研究院有限公司、北京交科公路勘察设计研究院有限公司等国内顶尖设计单位共同参与。这标志着项目已完成从规划到实施的关键转换，技术准备工作全面铺开。
根据2026年4月的最新公示，项目工可估算总投资约102.05亿元（部分早期文件显示116.7亿元），已被列入2026年广东省重点建设项目。目前，勘察设计中标公示期结束后，将全面启动现场勘察、BIM建模及施工图设计等实质性工作。那么，陆河至惠来高速公路会在什么时候开工建设？据悉，早期地方规划曾提出2023年开工的目标，但受前期工作周期及方案调整影响，实际开工时间已经延后。目前，项目提出“力争在2026年开工”。但结合项目前期工作目前的进度来看，陆河至惠来高速公路在2027年开工的可能性较大。
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