当前，民航正处于一轮前所未有的机场建设大浪潮中。
各地机场争相建设，一批批新建、迁建、扩建工程正如火如荼。
机场建设中的：
跑道、候机楼是最为核心，也是最受人关注的工程。
跑道越来越多
候机楼越来越大
候机楼受公众关注
而跑道是决定机场容量大小的核心资源
以前很少见的双跑道现在已经是很多机场的标配了，三道跑似乎也不罕见，甚至白云机场已经有了五跑道了。
但，令人惊讶的是：
福建省的机场中还都是单跑道运行。
要知道，福建省的民航业还是非常强的。
福建省机场有厦门高崎机场、福州长乐机场两大枢纽机场。
航空公司有厦门航空、福州航空两家航司。
2025年，全省旅客吞吐量5487万人次，排名全国第9位。
其中：厦门高崎机场2919万人次，排名全国第16位。
福州长乐机场1612万人次，排名全国第31位。
但没想到的是，这两座机场都是单跑道运行。
一条跑道与其他机场两跑道、三跑道竞争，肯定是不行的。
福建省早就开启了两大机场的建设工程。
6月18日，福州长乐国际机场新建第二跑道首航成功，标志着福州长乐机场正式成为福建省首个具备双跑道运行能力的机场。
第二跑道全长3600米、宽45米，飞行区等级达4F，可满足全球最大客机的起降需求。
下面翼哥就简单介绍一下福建两大机场工程情况。
而这两大机场都在大建设中。
一是厦门新机场（翔安）工程。
总投资：404.89亿元。
厦门翔安机场，位于厦门翔安区大嶝岛东南端，距厦门高崎机场约22公里，距离厦门本岛市中心约25公里，为4F级海峡西岸区域国际枢纽机场、海丝门户枢纽机场。
终端规划用地面积2016.54公顷，旅客吞吐量8,500万人次，货邮吞吐量200万吨，两组四条跑道，总机位数338个，航站楼3座。
2022年1月4日，厦门翔安机场全面开工建设，预计于2026年通航。
厦门翔安机场一期建设目标：
航站楼面积为55万平方米，含6 条指廊
民航站坪设196个机位
2条远距平行跑道分别长3600米和3800米
可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次
目前厦门新机场正处于建设关键期，航站区工程通过质量竣工验收，正进入校飞、试飞阶段。
项目计划2026年底完成行业验收及转场运营筹备，并正式通航。
二是福州长乐机场二期扩建工程
总投资：209.93 亿元
2021年5月底，福州机场二期扩建工程启动，新建：
一条长3600米、宽45米的第二跑道
25.5万平方米的T2航站楼
60个停机位
8.16万平方米的综合交通中心和各类配套设施。
满足年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、起降27.7万架次的发展需求。
6月11日，福州长乐机场第二跑道及T2航站楼正式投用，飞行区等级同步升级为4F，这标志着福州长乐国际机场将正式晋升为福建省首座、全国第17座4F级机场。
目前新建第二跑道首航成功，福州长乐机场成为福建省首个具备双跑道运行能力的机场。
随着年底厦门翔安机场的投运，福建民航将迎来新一轮大发展的新时期。
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