2026年6月23日，一列火车驶过青藏铁路拉萨河特大桥，与布达拉宫同框。 新华社记者 费茂华 图
6月25日，西藏首条电气化铁路——拉林铁路开通运营满五周年，累计运送旅客超625万人次、货物超200万吨，为推动西藏经济社会高质量发展、助力富民兴藏注入了强劲动能。
据中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）介绍，拉林铁路全长435.48公里，西起拉萨市，东至林芝市，设计时速160公里，90%以上线路位于海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，桥隧比高达75%，于2021年6月25日正式开通运营，彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史，复兴号动车组开上世界屋脊。
2022年6月25日，西藏第一条电气化铁路——拉林铁路开通运营满一周年。图为当日，西藏拉林铁路通车一周年活动上，那曲安多牧民德吉次仁身着传统盛装首次体验高原复兴号，在进入林芝后记录“雪域江南”风光。 中新社记者 江飞波 图
澎湃新闻记者获悉，拉林铁路开通后，全线单月旅客运送量由开通初期的5.9万人次增至最高15.38万人次，累计开行旅客列车超8000列，持续优化列车运行图，拉萨至山南、林芝最快分别1小时02分、3小时49分可达，“坐着火车游藏东南”成为广大游客出行首选。列车牵引吨数由2021年的902吨增至2026年的1415吨，2026年日均货物运送量较2021年增长35.7倍，5年来累计运送货物超200万吨。
2021年6月25日，拉萨火车站站台。两位乘客在拉林铁路首发列车前合影留念。视觉中国 图
针对拉林铁路高海拔、复杂地质、桥隧密集、气象复杂等运营特点，铁路部门积极探索高原铁路运维新模式，全线实行高铁化管理，构建科学高效的“人防、物防、技防”三位一体安全保障体系，经受住了繁忙客货运输和雨季、地震等自然灾害的严峻考验，实现了开通运营五年安全零事故，确保了雪域天路运输安全畅通。
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