近日浙江省发改委针对《关于加快浙南闽东边界地区协同发展并推动上升为国家战略的建议》发布正式书面答复，答复明确写到温武吉铁路成功纳入国家“十五五”规划纲要，金温货线扩能改造工程列入国铁集团2026年度前期研究项目清单，同步写入《浙江省铁路、机场重大项目建设行动方案（2026-2030年）》。
而2026年-2030年恰好就是十五五时期的这5年，这也意味着这2条铁路已纳入浙江省十五五建设项目。而在此前发布的浙江省十五五规划对这2条铁路的用词还比较保守，都是用的“谋划推进”，此次答复则给人吃了一颗定心丸，它们属于浙江十五五时期的建设项目无疑。
这里需要特别指出的是温武吉铁路，这串联浙闽赣三省的横向国铁Ⅰ级客货共线干线，历经十余年前期谋划，此前长期受路地技术标准分歧而进展相对缓慢。
但进入2026年以来，该铁路的利好集中落地，尤其是3月，当时发布的国家级十五五规划纲要明确提到推进该铁路的前期工作，代表项目再一次获得国家顶层战略层面的认可，拿到了十四五之后全新的国家级建设入场券。
3月底瑞安市在相关答复中进一步透露好消息，那就是路地双方“日前已达成“双线160、新增投资由地方承担、国家按单线预留双线推进评审”的初步共识。”
这一方案兼顾国铁管控要求与地方发展诉求，若最终落实推进，无疑对项目顺利推进扫清了障碍。
到了年中，温武吉铁路再迎利好，南平市在公开报道中表示温武吉铁路已列入国家《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》。而作为全国综合交通领域顶层纲领性文件，进入该规划也代表着该铁路进一步夯实了项目国家级建设定位，与纳入国家“十五五”规划纲要形成双重权威背书。
而本次浙江省的最新答复又提到项目已纳入《浙江省铁路、机场重大项目建设行动方案（2026-2030年）》，这也意味着该铁路已完成国家、省级双层规划锁定。
温武吉铁路示意图
温武吉铁路线路东起温州枢纽，途经福建武夷山，终至吉安市，全线总长约691公里，对浙江省来讲，可填补浙南文成、泰顺等山区县域无干线铁路通行的空白，同时打通温州港连通赣中内陆的东西向物流通道。
而从瑞安市的回复来看，对于温武吉铁路来讲，2026年为温武吉铁路预可研评审攻坚年，力争2028年具备开工条件，2031年全线建成通车。
而同样纳入浙江省十五五重大项目建设行动计划的金温货线扩能改造工程，则聚焦存量货运干线提质增效。
事实上对于这条高铁，同一时期浙江省在答复“加快推进金温铁路货运二线的建议”的内容中提到了该项目的研究成果及具体推进计划。
金温线
答复提到国铁集团经济规划研究院的研究结论：根据金温货线线路现状，2030年之前采用“加快实施金华南至武义东段电气化改造工程，适时采用内燃双机或大功率机车增加机力”的方式即可满足《金丽温开放大通道建设规划》预测的通道运输需求。
2030年之后结合新一轮金丽温开放大通道规划调整、港口及沿线货运发展趋势、地方铁路专用线建设情况，可开展增建二线等运能进一步提升的方案研究，有序推进纳规及实施。
而去年8月温州市还发布了《金温货线扩能改造（永康-温州段）预可研竞争性磋商公告》，拟启动项目预可研前期研究。现在来看，增加二线至少需要到十六五时期了，也就是2030年之后了。
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