【泰达企业说】天津远程：多元布局绿色赛道让技术去适配场景|天津远程|新能源汽车产业|氢燃料|泰达企业|甲醇|重卡

【泰达企业说】专栏

泰达，这片因改革开放而兴的沃土，始终以开放的胸怀与创新的步伐，筑就国际一流的产业新城。在这里，每一家企业都是泰达成长的根与魂，是并肩同行的挚友，更是共绘发展奇迹的伙伴。无数企业在此镌刻辉煌、播种梦想，也让这片土地持续迸发蓬勃向上的力量。

天津经开区倾力打造【泰达企业说】专栏，以文字记录企业砥砺前行的铿锵足迹，以初心共绘区域高质量发展的崭新图景。本期，让我们走进天津远程，了解这家新能源商用车企业如何在双碳目标之下完成行业绿色转型。

商用车，是交通领域减排最难啃的“硬骨头”。全国每年消耗7亿吨石油，交通板块消耗占七成以上，而商用车一家就独占了超过一半的车用汽柴油，排放了全部汽车56%的二氧化碳和80%的PM污染物。“双碳”目标之下，这个行业的绿色转型，已是刻不容缓。

吉利控股集团已连续14年上榜《财富》世界500强，旗下远程新能源商用车，是全球累计销量第一的新能源商用车品牌。2023年，远程落子天津经开区——一座占地420亩的新能源商用车工厂拔地而起，主攻甲醇电动、氢燃料动力，并始终坚持“宜醇则醇，宜电则电”的因地制宜策略，根据真实场景，给出更可行、更经济、更环保的方案。

减碳没有退路商用车减排刻不容缓

商用车减碳，不是选择题，而是必答题。要知道，一辆柴油重卡的尾气污染，抵得上200多辆小轿车。商用车这个关口守不住，交通减碳就是纸上谈兵，“双碳”目标也无从落地。所以，真正考验行业智慧的，是如何找到一条既自主可控、又切实可行的能源路径。

天津工厂重点布局甲醇和纯电动，基于一个清晰的判断：单一能源路线撑不起商用车的全部需求。“中国石油对外依存度高达72%，这条供应链上的任何波动，最终都会传导到每一公里的运输成本中。而甲醇的特殊之处在于，中国本身就是全球最大的甲醇生产国，原料自主可控，不仰仗外部供应。这不仅是技术路线的选择，更是能源安全的基本盘。从排放数据来看，远程甲醇电动车相较柴油动力，PM污染物减少98%、一氧化碳减少88%、氮氧化物下降82%；氢燃料则更进一步，完全零排放，适合港口、钢厂等加氢便利的特定场景；纯电动在中短途城配领域经济性最优。”天津远程新能源商用车有限公司总经理邓涛介绍。

让技术去适配场景，让不同路线在各自最擅长的领域里发挥最大价值，这也是商用车绿色转型该有的底层逻辑。天津工厂选址经开区，也正是看中了这里的区位、产业和政策优势的叠加效应，同时精准匹配国家能源安全与“双碳”目标，系统性解决商用车对长续航、低自重、低成本、易补能的核心诉求。

“宜醇则醇，宜电则电” 场景说了算

技术路线再先进，最终要经得起场景的检验。“‘宜醇则醇，宜电则电’不是口号，而是按场景切分的实战方案。说到底，用户用脚投票的标准只有一条：跑起来省心，算下来省钱。远程的多技术路线布局，正是围绕这条铁律展开的。”邓涛表示，比如天津以及周边市场，城市配送等中短途场景，基础设施完善，优先用纯电；城际干线、省际长途物流对续航里程要求高，公交巴士对运营时效、司乘舒适度要求高，冬季低温对纯电动影响大，主打甲醇电动产品；天津港保税区、唐山港港口是重点打造的氢能应用示范区，集疏运和重载零碳示范场景，布局氢燃料重卡。

以天津滨海公交运营的甲醇电动客车为例，充分满足当地冬季天气条件，低温条件下可快速启动，续航里程可达600公里，运行时可保持制热开启状态使车辆温度维持在20℃—25℃，比同米段纯电动车型冬季车厢温度提升一倍。经实际运营测算，甲醇电动公交车每公里较纯电动节省0.2元，按公交车8年生命周期计算，一辆车可节省18万元。这笔账算下来，用户自然知道该怎么选。

而依托滨海新区良好的氢能产业发展环境，远程也正持续推动氢能重卡的研发升级，让“零碳重载”从概念变成路上跑的真家伙。“目前我们与荣程新能合作，交付了400辆氢燃料重卡，跑港口集疏运和重载零碳示范线路。这是国内首批实现大批量上装的200kW氢燃料电池重卡，在热管理系统、智能驾驶等方面实现多项突破，成为我国大功率氢燃料电池商用车商业化应用的重要里程碑。”邓涛介绍。

与此同时，天津远程的智能网联能力也在跟进。天津工厂在产品中持续嵌入智能网联模块，实现车辆精准定位、全程有迹可循，确保车辆在任何运营场景下导航有效、调度精准，为车队管理和运营效率提升提供数字化支撑。对于拥有成百上千辆车的物流企业来说，这不仅仅是锦上添花，更是实实在在降本增效的管理工具。

泰达护航“锚点”扎根未来年产销量将达万辆

技术是引擎，场景是方向，而扎根的土壤决定了能跑多远。企业选择一个地方落户，从来不只是看地价和房租，更看的是产业生态、政策环境和发展气场。天津经开区，正是远程认准的那个“对的地方”。

从落户天津经开区的那一刻起，远程感受到的是从政策到服务的全方位托举。天津市迅速出台专项发展方案，将甲醇电动、纯电动明确为商用车重点技术路线，为企业发展指明方向、筑牢产业根基。泰达园区提供全流程一站式服务，从审批极速办理到土地保障、人才落户，各项举措务实高效，让企业能够把精力集中在研发和生产上，而不是消耗在行政流程里。

更关键的是产业生态的集聚效应。“天津经开区本身就是先进制造业和新能源产业的高地，上下游配套完善，人才储备充足，物流枢纽优势明显。这种‘生态位’的深度匹配，让天津工厂从落地到奔跑，几乎实现了无缝衔接。对远程而言，天津工厂不仅仅是又多了一条生产线，更是整个北方市场的战略‘锚点’。从这里出发，重卡、轻卡、小微卡、专用车的完整产品线，可以快速覆盖华北、东北市场，大幅缩短供应链半径，降低物流和运营成本。”邓涛表示。