珠江前后航道，含金量怕是要爆表了！
近日，珠江前航道和后航道碧道建设项目（海珠区段）勘察设计正式招标。
｜图源： 广州公共资源交易中心
更关键的是，补充公告紧跟其后，修改了多条核心条款，抬高项目准入门槛。
｜图源：广州公共资源交易中心
壹
先来看具体内容。
本次碧道勘察设计项目，最高限价474.49万元，整体总估算投资9413.69万元。
全线总长24.2公里，整体分为4.8km重点段、10.9km标准段，以及8.5km共建段。
覆盖了海珠多处核心临江界面，如：洲头咀-太古仓、石溪码头-三滘立交、琶洲、广州之窗、海珠湾艺术园区等。
｜图源：项目 可行性研究报告
该项目建成后，扣除近期暂不具备实施条件的码头段和旧改段（合计7.1公里），全长43公里的海珠环岛碧道基本成型。
｜广州楼市发布 制图
此外，项目涉及河堤等级最高为1级，搭配全线管线测量，安全底线拉满的同时，工期要求也极为严苛——
合同签订后20天交付初步设计，初设获批后35天交付施工图。
满打满算，留给方案打磨的时间不足两个月，足以看出海珠要尽快兑现配套的坚定态度。
｜图源：广州公共资源交易中心
这次补充公告的几个细节，也透露出海珠的打造格局。
1）超97%的工程，都用来提升生活质感。
补充公告明确，该工程中水利工程仅占2.89%，风景园林工程占97.11%。
也就是说，这已经不是一个传统意义上的水利项目，而是滨江生活圈的系统性硬件升级。
｜图源：广州公共资源交易中心
2）设计门槛直接拉满，拒绝“流水线作品”。
这次评分规则改得非常狠，补充公告取消了副高级职称的得分选项，仅风景园林专业（园林绿化类）设计专业正高级（教授级）技术职称才能获得满分。
说白了，海珠不想做敷衍的常规工程，而是要找行业顶尖团队，用心打磨，把24.2公里江岸，做成城市标杆作品。
｜图源：广州公共资源交易中心
这样的打造规格，最终指向的是提升沿线居民居住体验。
长久以来，广州主城区的优质江景资源始终稀缺，海珠是唯一同时拥揽珠江前航道与后航道双岸线的片区。
此次碧道全面升级后，不仅城市界面将进一步提升，更将为周边居民带来真正可亲近、可停留的休闲生活场景。
｜海珠后航道航拍
｜广州楼市发布 摄
其实在这方面，部分区段已经具备了不错的基底。
像越秀·江湾潮起、越秀·天荟江湾一带，目前的滨江界面和公共空间已相对成熟。
而随着碧道工程向全岸线铺开，滨江生活氛围也将延伸至越秀·熙悦江湾、越秀珠实城发|江湾·和樾、越秀·星汇海珠湾等。
甚至，保利海韵、越秀·桂悦东晓以及保利燕语堂悦等海珠西新盘，也能近享前后航道界面提升的发展红利。
｜广州楼市发布 制图
未来，整条黄金江岸将成为海珠业主的“共享客厅”，近距离拥有公园、步道、亲子空间、休闲空间等，日常生活非常加分。
贰
为什么海珠要大手笔打磨江岸界面？
答案很简单：产业跑太快，城市配套必须跟上。
近日，海珠区发布上半年经济成绩单，GDP总量达1610.31亿元，同比增长7.0%。
更关键的是，其已连续17个季度增速稳居广州前列。
｜图源：海珠区融媒中心
拆解数据，可以发现一些关键变化。
新一代信息技术服务业、现代商贸业均实现双位数增长，上半年新增了353家“四上”企业。
固定资产投资里面，城市更新、总部楼宇这些产业类投资逆势涨了1.2倍。
外贸同样表现亮眼，上半年进出口总额173.3亿元，增速22.6%位居全市第一...
| 海珠区航拍
| 广州楼市发布 摄
产业集聚之下，科创人才、企业高管等高净值人群加速涌入，也带动了对高品质公共空间的需求。
打造这条24.2公里碧道，本质上就是用世界级江岸留住高端人口，实现产业、人才、居住三者相互赋能。
| 海珠前航道航拍
｜广州楼市发布 摄
不得不说，海珠的价值兑现，真的越来越稳、越来越扎实。
接下来，海珠前后航道“黄金江岸”的红利，会慢慢释放，属于海珠滨江的高光时刻，才刚刚开始。
热门跟贴