“我们几个人昨晚就约好了，今天地铁开通第一天，我们带孩子去五一广场、梅溪湖玩玩。”9月4日上午，长沙地铁2号线龙虎岭站，列车缓缓驶出。谭女士和小区几位邻居，5个大人带着5个孩子，每人推着儿童推车，相约乘坐新开通的地铁出门游玩。9月4日，长沙地铁2号线西延二期工程开通载客，记者前往进行现场体验。
新站新貌：水墨淡蓝风，大屏实时播报车厢信息
早上9时许，记者来到了地铁2号线的龙虎岭站，因为本次长沙火车西站暂未开通，所以这一站是整条线路的终点站。整个车站都很新，标识标牌、通风设备、座椅已经全部安装到位。
很快，记者还发现了“新装备”——站台上配备了高清LED大屏，实时滚动播报行车动态、气象预警与温馨出行提示，包括列车方向、即时时间、本站、下一站、本次列车到站时间、下一站列车到站时间，甚至还有每一节车厢的人数和温度，全都一目了然。这超大屏幕的高清LED大屏信息量大且直观，让人忍不住多看两眼。
车站的设计也让人眼前一亮。整体以淡蓝色为主调，那种山水水墨画般的淡蓝背景色铺满了站厅，静谧而低调。蓝白相间的曲线吊顶如同湘江水波在头顶流淌，灵动而舒展。
从龙虎岭站出发，车厢内乘客并不算多，多数是周边小区的居民，三两成群，都赶在地铁线路开通的第一天体验一番。
到达看几个站点时，乘客逐渐多了起来。上班族步履匆匆，赶着去长沙智谷、麓谷科创产业园打卡；有人拖着行李箱在中塘站换乘6号线，奔向机场或主城区；还有老人拿着手机一路拍视频，跟家人分享这份新鲜感。
通勤提速，市民真切感受轨道带来的便利
对于一些上班族来说，地铁2号线西延二期的开通也是为他们带来了不少便利。市民吴杰最近这几天正好要来长沙智谷办事，“以前没有地铁直达华龙站的话，我就要从杜家坪站坐地铁4号线转6号线到达和馨园站，然后再坐公交或者打车去智谷。”他说平时出行至少2个小时打底，现在地铁可以直接到华龙站了，预计出行能节约半小时，够他多睡一会，或者从容吃个早餐了。
市民潘渝的感受更直接。市民潘渝每天要去姐姐家帮忙照顾小宝宝，以前从望城坡出发，骑电动车或打车到华龙站，要花30到40分钟。“遇上下雨天，全身被淋湿；大太阳天又特别晒。打车倒是舒适些，但每天二三十块钱，一个月下来也是一笔不小的开销。 ”今天坐上地铁，25分钟不到就到了，“缩短了出行时间，降低了出行成本，方便、省钱。 ”
记者实地体验：从龙虎岭站前往梅溪湖西站，票价4元，9个站点、11公里路程，仅需22分钟。地铁2号线全程票价为7元。
作为长沙首条地铁线路，2号线自2014年开通以来一直肩负着东西向骨干交通的重任。此次西延二期工程线路全长13.82公里，采用地下敷设，主要沿汇智路、雪松路、城市中轴线布设，共设11座地下车站。
本次先期开通龙虎岭站至梅溪湖西站区段，全长11.06公里，中塘、漕龙桥、莫家洲、桥头铺、注田洲、车田湾、真人桥、华龙、龙虎岭9座车站同步开放。受相关工程进度影响，长沙火车西站与邵家湾站暂缓开通，待条件成熟后另行投用。
待全线贯通运营，2号线将实现长沙火车南站、火车站、高铁西站三大交通枢纽一线贯通，进一步构建多制式交通互联互通、高效联动的立体化交通体系，夯实长沙国家级综合交通枢纽战略地位。
长沙地铁 2号线西延二期是长沙轨道交通黄金“十”字骨架向西延展的关键一笔。全线开通后，将串联麓谷科创产业园、梅溪湖国际新城、高铁西城三大重点片区，有效缓解区域交通压力，极大缩短西部片区与主城区时空距离，打通产业园区、居住片区、综合枢纽的联动通道，为湘江新区产城融合、长沙城市西进扩容提供关键轨道支撑，巩固提升2号线服务城市长远发展的骨干主轴功能。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠
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