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一架架飞机轰鸣着划破天空
不远处钢筋如林
焊花闪烁
日前
青岛空港飞机工程项目
在青岛胶东国际机场北侧
启动“百日攻坚”建设行动
全力冲刺2026年11月
宽体机库主体竣工
作为青岛市航空维修产业链标志性重点工程，项目一期建设宽窄体维修机库、喷漆机库及相关配套设施，已列入2026年山东省高质量发展项目和青岛市“十五五”重大工程项目清单。建成后，将与山航、东航、青岛航等维修基地形成集聚区，成为山东省首个具备独立运行能力的宽窄体兼容航空维修（MRO）基地。
青岛市是北方重要的对外开放门户，青岛胶东国际机场日韩航线密度位居全国前列，航空维修市场潜力巨大。同时，机场已引入5家获民航局资质维修单位，建成两座维修机库，具备承接更高阶维修业务的现实基础。
当前
全球航空维修产业
重心正加速向亚太转移
宽体机大修、客改货
属于高端稀缺产能
青岛市航空客流
物流流量虽然优势突出
但长期存在
“有航线缺大修”的产业短板
山东胶东航空城投资有限公司
董事长 孙健
青岛空港飞机工程项目就像一座现代化大型飞机医院，可覆盖多种机型维修改装需求。
项目建成后
不仅能够开展
窄体机常规检修
宽体机深度大修业务
还可承接飞机
深度改装、专业喷漆
零部件维修等全链条服务
将有力填补青岛市
高端航空维修产业空白
不止补短板，更能聚产业。项目抢抓山东省委、省政府高起点出台《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案（2026—2028年）》，商务部等九部门出台航空保税维修政策红利，以基地为龙头牵引，航材贸易、航空金融、技术培训、部件翻修等上下游企业正加快集聚，全链条航空产业生态加速成形。
山东太古飞机工程有限公司
投资合作部高级主任 冯志宏
目前，我们已与美国猛犸货机公司达成战略合作，将在青岛胶东国际机场建设中国首条波音777宽体客机客改货生产线。青岛也将成为其全球第三个、亚太地区唯一的波音777改装核心枢纽。
围绕航空维修全链条，青岛临空经济示范区正加快上中下游布局。在产业上游，将继续抢占客改货赛道，打造高附加值改装基地；中游将依托空港综合保税区的“境内关外”政策优势，建设区域性航材保税交易中心；下游则将依托航空维修（MRO）实景，打造综合型培训基地。
据了解
项目一期工程已于
2026年3月开工建设
计划2027年8月实现正常投产
下一步，临空经济示范区将加快项目建设与业务筹备，做好要素保障、政策落地与企业服务，持续做强青岛航空维修产业，助力山东建设全国重要航空维修产业集聚区，打造面向亚太、辐射全球的航空维修产业高地。
胶州融媒通讯员 王明敏 代珍武 报道
编辑：鲍新萌
责任编辑：孙海
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