前些时候银川北塔公园曾发布过一则有关禁止摩电车辆入园的征求意见公告。过去那么久了，也不见了下文，不知道最后是什么结果。反正如今摩电车辆和非机动车依旧可以穿行。
不过威记倒是觉得，公园真要禁点什么，与其禁行摩电车辆，不如禁止遛狗和宠物入园？
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由于搬砖的缘由，威记可以说是天天穿行北塔公园，那叫一个方便省时，快捷顺畅。而走得多了，发现公园里可谓遛狗人的天堂！天天看到不少拴绳的不拴绳的狗在路上和草地里撒欢得很。
远看看着一幅人与自然，人与动物和谐相处的温馨画面；近看则遍地狗粑粑大煞风景。
北塔公园环境优美，草地众多，原来很多人喜欢遛娃和到公园里铺垫子来个城市里的野餐或野营。而这两年变得少了，究其原因，除了禁止上草坪，商业侵占，还有就是遛狗的盛行了吧？
摩电车辆可以只走主道，谁没事往林间小道走？可遛狗却是可以无处不在，它是全覆盖、无死角、全天候的。谁的影响更大？
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逛北塔公园，不知道有没有看到过一下画面：
比如，一个狗主人把瓶子、球之类的扔到湖里，然后狗跳下去叼回来，反复如此，狗得到了锻炼，也能洗干净身子了。与此同时，围观者众，边上很多小孩子也在脱鞋在水边戏水；
比如，一家子在草地上野餐，结果有狗来围着在草地上各种奔跑嬉戏；
比如，狗主人坐条凳上，狗坐旁边，给狗梳理毛发，最后一凳一地狗毛，走了之后另有人坐或躺；
比如，狗主人散步，狗拴绳或者不拴绳自由奔放，东嗅西闻，有小孩之类的路过，各种呵斥或者叫唤此起彼伏；
比如，几家同好各自带着自家狗一起玩耍交流，几只狗相互追逐打闹，路过带娃的家长都把自家孩子看得紧紧的，生怕狗和娃有各种好的不好的接触；
比如，......
关键是，没见有公园管理方场面管理过！
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摩电车辆的问题，其实边界很清晰。只要划定路线，限定速度，不允许在园区内随意乱窜、不允许驶入步行小道和湖边亲水区域，做好提醒和限速带铺设，基本就能规避大部分风险。它的影响范围集中在道路上，只要做好规范，对草坪、湖面、休息座椅的破坏有限。
宠物遛放则不一样，管控难度要大得多。就算规定必须牵绳、即时清理粪便，执行起来全靠养狗人的自觉。
总有一部分人不牵绳，任由宠物乱跑；还有人懒得捡粪便，留下一地隐患。
狗下水嬉戏，会扰动湖水，带入毛发、污物，影响水体环境；散落的狗毛、粪便，会污染草坪和座椅，降低其他游客的游玩体验。
公园是公共空间，不是私人宠物乐园。游客构成很复杂，有蹒跚学步的幼儿，有老人，还有本身害怕狗、对动物毛发过敏的人。不同人群的诉求，天然就存在矛盾。
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当然，也不是一刀切就要完全禁止宠物入园。
可以有折中方案，比如划定专门的宠物活动区域，限定开放时段，宠物不能进入湖边、儿童活动区、草坪休憩区。入园必须牵绳，随身携带拾便工具，违规就进行劝导、处罚。
这样爱狗人士有地方遛狗，其他游客也能拥有清净安全的游园环境。
但现实难题就在于落地执行。规则写在公告里容易，持续巡查、现场劝导、取证处罚，都需要人力成本。北塔公园面积不小，管理人员有限，很难做到全天候全覆盖巡查。很多时候看到不文明行为，只能口头劝说，约束力偏弱，久而久之，规则就形同虚设。
这也是为什么大家总能看到各类不文明遛狗现象。
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回到当初那份摩电禁入征求意见这件事。管理的取舍，其实要看哪个问题对公共环境、公共安全的影响更大。 摩电通行，是交通秩序层面的问题；而无序遛狗，涉及水体污染、环境卫生、游客人身安全，牵扯更多人的切身感受。
如果公园管理想要优化游园环境，比起单纯禁止摩电入园，规范宠物游园这件事，或许更值得优先考量。
公共公园，要兼顾所有人的体验。爱狗的人有爱好，带娃的、散步休憩的人，也有权拥有干净安心的游玩空间。规则不在一纸公告，贵在落到实处。
06
其实不止是北塔公园，银川很多开放式的公园都有这样的情况。比如宝湖公园，七子连湖公园。尤其是七子连湖公园，靠近唐徕渠边上的那么多块草坪，如今真成了遛狗的天堂了！
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