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地球知识局

文字 | 杔格

校对 | 汑洛 编辑 | 养乐多

刚刚,中国第三条南北高铁大通道——京港高铁,终于基本打通了!

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就在今天(9月28日),中国高铁一共有四条新线开通:东北的哈伊高铁(哈尔滨-伊春)、华中的宜兴高铁(宜昌-兴山)、西北的西渝高铁西康段(西安-安康),以及“山河三省”的京港高铁雄商段(雄安-商丘)。

四线集中同一天建成通车,我们去了雄商高铁开通运营现场~

观看视频,详细了解雄商高铁

对中国的重要意义▼

中国第三条南北大动脉,直接打穿山河三省!(地球知识局)
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中国第三条南北大动脉,直接打穿山河三省!(地球知识局)

首发直奔合肥

首发直奔合肥

2026年9月28日6时12分,随着G7820次动车组列车,从衡水南站缓缓驶出,驶向北京西站,标志着京港高铁雄商段(雄商高铁)正式开通运营。

首发列车由复兴号智能动车组

CR400BF-Z-3139担当(图:杔格)▼

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这趟列车,虽然不是雄商高铁完整区间的首发列车,但却是雄商全线的首发列车。

衡水南站1站台举行了开通仪式

(图:杔格)▼

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这趟列车的发出,还有另一层意义,这就是标志着河北省所有地级市主城区与首都北京之间,都实现了高铁直达,衡水就是其中的收官之作。

全线唯一新建的地级市级别的大站

开通首日的衡水南站(图:杔格)▼

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列车抵达雄安站后,随即驶入京雄城际区间。

首发列车活动车厢5号车厢

(图:杔格)▼

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京雄城际可是我们的“老朋友”了,每次关于京雄城际相关的首发——京雄城际北京段、京雄城际河北段、津兴城际、怀兴城际廊兴段,我们都参加了,一次不落,这次终于轮到了雄商高铁。

G7820次途经诸站,任丘西、雄安

首发车抵达雄安站1站台(图:杔格)▼

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7时42分,G7820次抵达北京西站。

雄商首发列车抵达北京西站(图:杔格)▼

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抵达北京西站后的G7820次,车次变更为G3935次。

首发当日,记者众多(图:杔格)▼

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这趟列车,就是今天雄商高铁开通首日最重要的主角,没有之一!

北京西站17站台活动(图:杔格)▼

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G3935次,从北京西发往合肥西,是雄商高铁完整区间的首发列车,完全覆盖了雄安到商丘的线路,还向北延伸至北京,向南延伸至合肥。

北京西-合肥西(图:杔格)▼

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8时6分,随着G3935次动车组列车,从北京西站缓缓驶出,驶向合肥西站,标志着中国第三条南北高铁大通道——京港高铁,基本实现全线贯通。

雄商高铁北京西站首发列车(图:杔格)▼

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虽然雄商高铁开通运营初期,并没有开行北京经雄商高铁直通深圳、香港的列车,但是在开通首日,直接一次性就拉通到合肥西站,这也是去年底开通的新站。还是非常令人惊喜的,毕竟这已经跨越了北京、济南、郑州、上海四大局。

首发列车活动车厢(图:杔格)▼

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这不由得让人想起,2021年12月30日京港高铁安九段(安九高铁)开通的往事。

合肥南站(图:杔格)▼

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五年前,安九高铁开通之时,京港通道的商丘至深圳段名义上全部贯通(但实际上受限于合肥西站的情况)。

合肥南站1站台(图:杔格)▼

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当年安庆发往九江方向的首发列车,就是合肥南-深圳北的G4791次。

合肥南-深圳北G4791(图:杔格)▼

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如今雄商的首发列车是北京西-合肥西的G3935次,在某种意义上来说,两趟首发列车实现了跨时空接力。

北京西-合肥西G3935(图:杔格)▼

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值得一提的是,今年9月也正值京九铁路开通30周年。30年后的今天,京九铁路迎来了它的高铁版。

京九铁路开通时的首发列车司机

京港高铁雄商段开通时的首发列车司机

“时隔30年、传承两代人”,共同接受媒体采访

(图:杔格)▼

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京港高铁雄商段

京港高铁雄商段

雄商高铁作为京港高铁的重要组成部分,同时经过了京沪高铁所途经的河北、山东两省以及京广高铁所通经的河北、河南两省,实现“山河三省”共同纵贯。

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甚至河北省内部也有类似现象▼

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雄商高铁,正线全长552公里(河北段258公里、山东段269公里、河南段25公里),设计时速350公里,北起雄安站、南至商丘站。

“八纵八横”之“京港(台)通道”▼

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雄商高铁涉及雄安新区、冀中南平原、鲁西腹地与豫东地区,经河北省雄安新区/保定市(雄县)、沧州市(任丘市、河间市、肃宁县)、衡水市(饶阳县、深州市、桃城区、枣强县、冀州区)、邢台市(南宫市、清河县、临西县),山东省聊城市(临清市、东昌府区、阳谷县)、济宁市(梁山县)、菏泽市(郓城县、牡丹区、定陶区、曹县),河南省濮阳市(台前县)、商丘市(梁园区),虽然千里路线没有途经任何一座省会级城市,但意义重大。

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雄商高铁全线共设雄安、任丘西、肃宁河间(原肃宁东)、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站,除雄安、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、商丘为既有车站外,其余均为新建车站,梁山、郓城为改扩建车站。

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雄商高铁纵贯华北平原,沿线跨越河流、道路众多,桥梁密集(无一座隧道),自2022年9月29日开工建设以来,建成了台前黄河铁路大桥、雄安特大桥、枣强特大桥、阳谷特大桥等一批重点工程。

特别是鲁豫省界的台前黄河铁路大桥▼

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雄商高铁开通运营后,最高运营时速350公里,雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达,沿途各县(市)迈入高铁时代。

时速350公里(图:杔格)▼

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雄商高铁开通初期,首次开行北京西经京雄城际铁路、京港高铁雄商段、京港高铁商合段等线路到合肥、黄山北的跨线高铁列车,雄安首次开行经京港高铁雄商段、济郑高铁、京沪高铁等线路到上海虹桥的跨线高铁列车。

首发列车活动(图:杔格)▼

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值得一提的是,京港高铁除了同时经过京沪高铁与京广高铁加起来都有的“山河三省”外,还同时经过两大高铁加起来都有的安徽、湖北两省。

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雄商高铁已经通车,但它并不是京港高铁的建设终点,目前昌九高铁在建,京(丰)雄高铁正在积极有序推进前期工作。

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回到雄商高铁本身,一般而言一条高铁开通初期的通达度总是有限,待到10月份全国铁路实行四季度列车运行图调整之时,北京与深圳之间将开行经雄商高铁的高铁列车。

观看视频,详细了解雄商高铁

对中国的重要意义▼

中国第三条南北大动脉,直接打穿山河三省!(地球知识局)
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中国第三条南北大动脉,直接打穿山河三省!(地球知识局)

【致谢】本篇创作过程及采风素材得到了“中国国家铁路集团有限公司”的大力支持,特此感谢。

*本文内容为作者提供,不代表地球知识局立场

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