见信好！
我们汇总了刚刚过去几天的新能源汽车的消息，详细如下：
蔚来汽车
蔚来创始人李斌表示，乐道品牌的发布标志着蔚来从 「0 到 1」 的过程转向 「1 到 10」 或 「1 到 100」 的新阶段。蔚来自 2014 年成立以来，已交付 50 万辆车，并计划通过乐道品牌进一步拓展家庭市场，首款产品乐道 L60 将对标特斯拉 Model Y。乐道品牌由前迪士尼、宝洁高管艾铁成领导，预计 2024 年将建设 200 家直营线下销售网络。蔚来正通过软件和硬件复用提高研发效率，降低成本，并计划将已有研发成果和体系能力应用于乐道品牌，以形成差异化优势。此外，蔚来还与广汽集团等企业达成战略合作，扩大其换电网络。
长安马自达
长安马自达 EZ-6 申报图公布，提供纯电 / 增程动力
长安马自达 EZ-6 是马自达与长安合作开发的新能源中型轿车，提供纯电和增程两种动力系统。车身尺寸为 4921/1890/1485 毫米，轴距 2895 毫米，拥有两种造型的 19 英寸轮辋。外观采用马自达家族式前脸设计，隐藏式车门把手和无框车门，尾部为贯穿式尾灯。纯电车型搭载单电机，最大功率 190 千瓦，匹配磷酸铁锂电池。增程车型搭载 1.5 升增程器，电机峰值功率 160 千瓦。车内配备全液晶仪表盘、14.6 英寸悬浮式中控屏和双辐式多功能方向盘等配置。目前，该车型的具体上市时间尚未公布。
吉利系
魅族旗下首款车型命名为“魅族MX”
魅族无界智行网站显示，魅族旗下首款车型将命名为“魅族MX”。该车型将使用Flyme Auto全案智能车机系统。除魅族MX外，使用这一系统的车型还包括领克07、领克08、银河E5、领克Zero。
极氪回应充电功率问题：并未对充电功率做人为设限
极氪汽车在官方上解释了充电功率问题，表示没有人为限制充电功率。电动汽车的充放电管理系统会根据多种因素进行智能化动态调整，包括补能场景、场站条件、电池电量等。动力电池会随着使用时间和充电次数衰减，导致充电峰值功率下降。充电功率在单次充电过程中也会因剩余电量、充电桩功率、电池温度、电网条件等因素而变化。随着充电次数增加，峰值功率会伴随电池衰减而线性下降。
特斯拉
特斯拉上海储能超级工厂获施工许可
近日，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。根据企业官宣消息，工厂计划于今年5月开工，明年一季度就要实现量产。后续，上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源。200多台Megapack可以组成一个储能电厂，储存100万度电。
市场舆情
4 月新能源车企销量分化加剧：赛力斯同比暴增 700% 特斯拉环比腰斩
4 月份，尽管新能源车价格调整带来市场增量和同比增势，但也引发了市场分化和销量下行。统计显示，新能源汽车销量达到 67.4 万辆，同比增长 28.3%，但环比下降 5.7%。比亚迪、吉利汽车和长安汽车占据新能源车企零售销量 TOP10 的前三位，其中比亚迪同比增 31.1%，吉利和长安同比增幅分别达到 76.3% 和 100%。特斯拉在中国 4 月销量下滑 21.4%，全自动驾驶系统 FSD 被视为扭转局势的关键。而广汽埃安的销量同比和环比都出现明显下滑。
网友建议节假日高速免费延至次日 6 时 官方回应
交通运输部回应网友建议，表示重大节假日小型客车免费通行政策已实施 10 多年，涉及面广，情况复杂，需要深入研究论证和科学评估分析，并结合相关政策统筹考虑是否将免费截止时间延长至次日早上 6 时。
北京将大力推广新能源车充新能源电
记者从13日举办的2024年北京市节能宣传周启动仪式上获悉，北京将大力推广“新能源车充新能源电”，创新探索促进电动汽车消费绿色电力的交易机制，激发供需两侧潜力，引导和鼓励电动汽车充电负荷购买使用绿色电力，实现电动汽车绿色出行。（新华社）
宁夏：汽车报废换新最高可补贴10000元 置换更新最高补贴4000元
宁夏商务厅等18部门联合印发《宁夏回族自治区推动消费品以旧换新实施方案》。在汽车领域报废换新方面，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中购买新能源乘用车补贴10000元，购买燃油乘用车补贴7000元。在置换更新方面，对转让（不含变更登记）本人名下的乘用车，并在区内购买、注册为非营运性质乘用车新车，给予相应补贴。其中，购买新能源乘用车新车的最高补贴4000元/辆、购买燃油车新车的最高补贴3000元/辆。
中汽协回应美国或针对中国电动汽车增加新关税：典型贸易保护主义
据外媒报道，美国或针对中国电动汽车增加新关税。对此中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在接受《中国日报》独家专访时表示，贸易保护主义和孤立主义绝不应该成为新能源汽车行业的主题，汽车制造作为一个高度全球化的行业，需要全球视野和开放心态来推动其健康发展。“美国对中国新能源汽车行业产能过剩和所谓国家安全担忧进行夸大是典型的贸易保护主义。新能源产业是人类共同创造的、能给人类带来共同的福祉。这样的一个创造发展起来之后，进入美国市场却受到限制，这是非常不合理的。”
吉林等城市下手整治老年代步车：被定为机动车 上路须持驾驶证
吉林等城市将老年代步车划为机动车，上路须持驾驶证，以创造良好的道路交通环境和预防交通事故。超过 70 周岁的驾驶员需提交体检报告，车辆需注册登记、悬挂机动车号牌或备案登记号牌，并缴纳交强险。同时，车辆行驶时速受限，不得改装时速，且低速电动汽车只能部分道路行驶。无牌机动车禁止上路。
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