近日，2026款 奔驰S级 （ 参数 丨 图片 ）预告图正式流出，作为豪华旗舰轿车的标杆车型，本应引发市场热议，却意外陷入“不如国产”的吐槽声中。不少网友直言：“外观没新意，智能跟不上，这价位不如选尊界S800”，让这场传统豪华与中国智造的对决再度升温。
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从预告图来看，新款奔驰S级延续了家族式设计语言，仅在前保险杠、尾灯细节处做了微调，整体造型保守到“新旧难辨”。动力方面，新车仍主打3.0T直六+48V轻混组合，虽标配后轮转向系统，但在电动化浪潮下，相比尊界S800的增程/纯电双选项，显得诚意不足。更被诟病的是智能配置，其MBUX系统流畅度欠佳，智驾仅停留在L2级别，与尊界S800的华为A DS 4 .0全场景零接管形成代差。
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网友的吐槽并非空穴来风。尊界S800作为国产超豪黑马，70.8万起售价较奔驰S级低约25万，却交出了1333km综合续航、635kW三电机动力的亮眼成绩。4颗激光雷达加持的智驾系统、后排双零重力座椅等“满配”配置，更是戳中了高端用户痛点。数据显示，尊界S800单月销量已超越BBA旗舰总和，70%车主来自BBA换购，足以证明其产品力认可度。
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诚然，奔驰S级的品牌沉淀与后排豪华质感仍有优势，但在电动化、智能化的行业变革中，仅靠“小修小补”显然难以满足市场期待。当中国智造不再执着于性价比，而是在核心技术上实现降维打击，传统豪华品牌的光环正在逐渐褪去。这场争议的背后，正是消费者对“豪华”定义的重构——比起百年标徽，当下的高端用户更看重技术革新与实际体验。
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