今年春节智能辅助驾驶年度终极考成绩单陆续发布，华为乾崑发布的《2026年华为乾崑春节出行报告》，凭借4.7亿公里春节辅助驾驶总里程的硬核数据，交出领跑行业的满分答卷，用户规模、使用深度、安全表现全面领先。

报告统计周期为2026年2月15日-2月23日共9天，期间华为乾崑活跃用户超123万，辅助驾驶总里程、活跃用户同比分别增长235%、180%；结合3月3日发布的2月智驾报告，截至当日华为乾崑累计辅助驾驶里程已达87.6亿公里，多车企多车型覆盖推动智能辅助驾驶普及。

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不比不知道，一比见真章。总里程上，华为乾崑4.7亿公里是第二名理想2.5亿公里的1.88倍、小米1亿公里的4.7倍；单日辅助驾驶5222公里，是理想的两倍多，友商单日多在1000公里以上。

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辅助泊车方面，总次数1405万次、车位到车位超205万次，日均156.1万次是理想的3.3倍、小鹏的6.2倍，用户使用依赖度更高。

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最硬核的当属安全表现，华为乾崑率先公布“平均在一次严重碰撞前安全行驶里程”，达到711万公里，是行业平均值的3.95倍。

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这里得澄清个误区：防碰撞触发次数不是越多越好，春节期间华为乾崑每4700公里才触发1次潜在碰撞防御，而理想是789公里、蔚来1027公里。这意味着华为乾崑已进入防御型驾驶的高阶安全阶段，能像老司机一样提前预判、规避风险，而非依赖紧急刹车被动避险。

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“华为乾崑不仅‘卖得出去’，而且‘用得起来’”。无论是总里程、泊车频次还是安全表现，华为乾崑都以硬核数据站稳行业领军位，为用户的智能辅助驾驶选择筑牢信任根基。