刚刷到孙少军老师那条微博，说荣威这次春季沟通会直接 All in AI，还放话要做“AI汽车领域行业第一”，信息量其实挺大的。
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尤其是他说到一点：荣威这次要和AI行业顶级伙伴深度合作，而且还是用户规模第一、日均使用量第一、国民知名度第一。说实话，这个范围已经不大了，想必大家心里都有数了！
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如果这个合作真的落地到产品层面，我倒是更好奇三件事：
第一，AI到底是功能，还是底层能力？
现在很多车其实还是AI功能上车，语音、助手、推荐这些。但荣威这次一直在强调AI原生高端，如果真是AI原生，那逻辑应该是AI参与整车定义，从智舱、智驾到交互方式都重新设计，而不是简单装个大模型。
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第二，车和AI的融合深度会不会超过现在这一代？
如果真是顶级AI伙伴深度共创，那我猜可能不只是语音助手升级，而是更像一种系统级智能体：你在车里说一句话，车不仅理解，还能主动帮你规划、执行、联动各种服务。
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第三，体验会不会出现代际差？
如果AI真的是底层能力，那很多体验都会被重做，比如：导航、用车习惯、家庭出行、充电补能、娱乐内容……车不再是单纯的响应指令，而是开始理解你、预判你、甚至替你决策。是不是有点小龙虾那味儿了？
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荣威说今年会每三个月一台全新车型，全年一共7款新车，节奏确实很猛。而第一张牌，很可能就是那台 全球首款AI原生高端SUV。4月21日的荣威品牌之夜，荣威开启的这场AI汽车的必胜之战，我感觉应该会有不少大招
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