【CNMO科技消息】近日，汽车博主@SugarDesign 曝光了小米昆仑N2（或为YU9）的侧围外板总成。图片显示，该部件采用一体化大冲压工艺，将前门框、后门框、后翼子板及D柱等多部件整合为一整块金属板材，标志着小米汽车在车身制造领域的又一次技术突破。
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从曝光图片来看，侧围外板无明显拼接焊缝，整体平整度显著提升。据行业分析，这种工艺可大幅减少传统焊接工艺带来的焊点与拼接缝，预计能将车身侧面焊点数量降低80%以上。结合小米汽车此前公布的2200MPa超强钢应用，昆仑N2的侧面抗撞性能将得到进一步强化。
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据CNMO了解，小米已量产车型SU7的车身扭转刚度达51000N·m/deg，YU7为47610N·m/deg，均处于行业领先水平。参考一体化冲压工艺可提升车身刚度15%-30%的行业数据，昆仑N2的抗扭刚性与侧面碰撞强度有望再创新高，同时优化外观平整度与密封性，改善NVH静谧性。
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值得一提的是，小米汽车智能工厂已实现76秒下线一辆车的高效产能，其9100吨一体化压铸设备为行业标杆。此次昆仑N2侧围外板采用的一体化冲压技术，与压铸工艺形成互补，进一步提升了车身结构的完整性与制造精度，为这款旗舰级SUV的安全性能与品质奠定了基础。
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