从“中国汽车能源消耗量查询”平台获悉，方程豹钛3 520km车型有两款新车启用了能耗标识，分别为：钛3 520km（240kW电机）、钛3 520km（170kW电机），而它们的百公里电耗只有13.6、13.9度电，远低于2025款。

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而此前这两款车辆型号为“ QCJ6460AHBEV5”、“QCJ6460AHBEV8”的钛3此前并未出现在第402批到405批的申报里。

因此笔者预测，这是方程豹品牌对2025款钛3的改款，可能开始让旧款全部搭载第二代刀片电池及闪充技术。

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而从其申报两款单电机（240kW电机、170kW电机）来看，还是主动两驱车型的性价比。在售的两区钛3搭载的是160kW电机，以及65.28度电池，起售价为13.98万元。

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但是，起售价为15.38万元、16.98万元的钛3闪充版推出之后，旧款的性价比就不强了。因为比亚迪的电机和电池升级并没有追加太多的价格上涨，笔者认为方程豹升级一下旧款两驱车型，保证小额度上浮，并且提供激光雷达选装或将是趋势。

也就是说，后续13-14万元区间拥有闪充版的青春版钛3还是很有可能的。

在售的钛3包含闪充版，每个车型之间的差价在0.8万-1.0万，改款之后之间的差价可能会缩小，也就更有利于用户选择。

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实话实说，有了闪充，续航520、565、620其实都不算是太大差异了。