虽说第二批次055型万吨大驱中的前两艘，即“东莞舰”和“安庆舰”已服役有一段时间，但其仍是国内军迷圈中“绝对的话题中心”。两舰的到来，让这款具有世界一流水平的国产万吨大驱的服役总数来到了20艘之多，也让人民海军进一步于此领域坐稳全球第一的宝座。不过，一个略显“遗憾”的地方在于，相比起首批8艘055型舰，据传订单量可能为6艘的第二批次该型舰，似乎并未出现什么较大的改变，这究竟是为何呢？

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“东莞舰”和“安庆舰”开展编队训练

从当下国内官媒对“东莞舰”和“安庆舰”的报道中所披露的各角度画面来看，第二批次055型舰相比起第一批次在外形上的不同之处，几乎可用“极其细微”来形容，基本上只在于两点，即舷窗和主炮炮塔上的爬梯。观察后可发现，第二批次055型舰的舰桥舷窗数量，要比第一批次的8艘同型舰略少，说明前者的单个舷窗尺寸有所加大，这可能是为了提升驾驶室和指挥室的整体视野。

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第二批次055舰（上）的主炮塔取消了爬梯

另外，第一批次055型舰主炮炮塔正面的人员爬梯，在第二批次该型舰的主炮塔上被取消，即后者的主炮炮塔看起来更为“光滑”。这一细节之处的改动，究竟能对第二批次055型舰的主炮炮塔隐身效果、乃至是全舰隐身效果带来多少提升，答案恐是“十分有限”。不排除军方只是在实际运用过程中，切实感觉炮塔外部的人员爬梯“没啥大用”，故才在第二批次055舰的身上予以取消。

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