提起比亚迪，大家一定会想到的是新能源汽车，同时还有能够支持快速充电的刀片电池，最近比亚迪进军了两轮电动车领域，这次不是造电摩，而是专门解决了电摩的里程焦虑。
早在几年前，就传出了比亚迪要造电动摩托车的消息，不过到目前为止，比亚迪的电摩一直没有上市。但是这次比亚迪进军两轮车领域，虽然没有造电摩，但是他成了电摩的供应商，开始把刀片电池技术下放应用到两轮电动车领域中。
当前的电动摩托车市场确实有点乱，不仅续航里程跑不远，而且还存在着安全问题。
当前的电摩之所以跑不远，主要是受到电池的影响，大部分电摩配置的是石墨烯电池，这种电池的能量密度低，既笨重，又体积大，严重影响了电摩的续航。
虽然锂电池能量密度高，但是更换成锂电后，由于市场上的锂电池质量良莠不齐，品质好的价格太高，很多车主宁可选择了低质低价的锂电池，这些电池往往是新能源淘汰下来的二手翻新电芯，甚至还包括一些来历不明的三无电芯，不仅存在容量虚标跑不远的问题，最重要的是，存在安全隐患，在使用的过程中，容易出现起火事故。
正在这个当口，比亚迪把刀片电池技术下放，应用到了两轮电动车领域，在确保锂电池安全的同时，提高电摩的续航里程。
比亚迪的锂电池采用的是磷酸铁锂A品电芯，不仅技术成熟，而且续航扎实。同时刀片电池技术的加持，让两轮车锂电池变得更安全，即使针刺试验也不出现起火事故。
另外，比亚迪锂电池还配备了车规级的bms系统，能够对所有的电芯进行实时监控，如果出现过流、过充、过放或者过热等问题，可以随时自动做出决断，确保锂电池的使用安全。
同时在2026年3月，比亚迪发布了多款大容量的锂电池，比如常见的64V33Ah、64V45Ah、 76V45Ah、76V72Ah、76V96Ah等型号，给电池充入更多的电量，可以提高电动车的续航里程，让电摩的续航超过了300公里。
比亚迪锂电池的入局，无论是放电倍率，还是能量密度，都不是那些小作坊锂电池所能比的，使用这种电池以后，不仅明显的增加续航里程，更重要的是，它可以确保了锂电池安全，让你使用电摩既能跑长途，又能安全使用。
比亚迪进军两轮车领域，这一次并不是造电摩，而是专门为电摩生产可靠的锂电池，让你使用电动摩托车变得更安全，而且还能跑得远，为远续航出行的车主提供了便利，再也没有续航焦虑。
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