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十年前，我刚进入汽车媒体行业工作，第一次出差便是去环塔拉力赛做报道。
在那之前，环塔对我来说有点遥不可及。我从未想过，此后十年它会成为我每年的必修课（特殊三年没办）。
这几年，环塔的关注度越来越高，更多人开始对这个赛事充满好奇。
距离今年环塔开赛还有一个月（5月16日开赛，录视频的时候本来还有一个多月），我计划做一些内容，聊一聊环塔。
关于环塔，你有哪些想了解的？欢迎留言。也许下期就是给你的答案。
这一期我们先聊一个非常接地气的话题：普通人想参与体验环塔有哪些方式？
听到参与环塔，你脑子里最先蹦出来的词儿是什么？
几百万级的赛车，还是有钱人的游戏？
确实，当车手开专业赛车参赛，是另一个维度的事。其实普通玩家想摸到环塔的门槛，是有容易且花钱少的路。
第一条，当环塔志愿者，深度且免费的体验。
每年环塔都会招募一大批志愿者，只要你不怕条件艰苦，又具备一些相关的专业知识和技能——别担心自己的专业度，其实很多工作的技术含量也许没有你想象的那么高。
而且岗位很多，赛事秘书处、裁判组、营地组、救援组、新闻组、医疗组、翻译组，有十几个组别都需要人，有一些还是辅助岗。
有一颗愿意学习、付出、肯干、热爱的心也许更重要。
如果你恰好有辆满足条件的越野车或者SUV，还可以直接报名志愿工作车，有机会开着自己的车去体验赛事。
比赛期间，组委会管吃管住管交通，带车的还管加油。比赛结束后，还有纪念证书和周边文创。
不过往返你出发地的交通是需要自费的，且服务时间需要20多天。
那怎么成为志愿者呢？环塔官网即可报名，今年截止日期是4月21日。想冲的伙伴们抓紧，别错过。
第二条，加入赛车队，可能不仅免费还能赚钱。
成为赛车手对于普通人来说很难，但是加入赛车队工作就相对容易很多。一般大车队除了维修技术人员，还有后勤保障、行政、宣传等人员。
如果你对汽车赛事非常痴迷，加入赛车队工作也是一个不错的选择。
另外，也可以试试成为车队比赛期间的志愿者。之前也有看到一些车队在环塔开赛前会发布车队志愿者的招聘，摄像、摄影、文案、设计这块的需求会比较大一点。
那怎么加入呢？
平时可以多关注一下环塔社群和车队的账号，留意公开招聘的信息；即使没有公开招聘，如果你觉得自己有相关的技能，也可以大胆地联系自荐，说不定就成了。
当然，如果你想要的参与方式是自己参赛，圆一次飞驰人生的梦，用最热血、最过瘾的方式去体验环塔，那下面这部分，你务必要知道。
虽然环塔赛场上昂贵的赛车一年比一年多，报名费也比之前高了，但这几年环塔入场的门槛其实是降低了。
比如以前普通玩家想开量产改装车去跑环塔，会因为个人拿不到厂商组授权，不能报名量产组，只能去专业组较量，压力山大。
而且以前是有“被迫”退赛的规则，简单的说就是出状况，被处罚几次后会被取消发车资格，只能退赛。
但是这个规则2023年就被取消了，只要你自己不选择退赛，就有机会走上收车台。
汽摩联的宋老师说，这个规则的设定，就是希望每位来环塔的车手，能够完全地去享受这个比赛。
并且这两年还新增了非注册量产组，也就是说不用拿到厂家的授权函，你就可以参加量产组的比赛。
只要不是奔着拿名次、上领奖台去的，普通玩家也可以相对低成本、沉浸式、全程体验环塔。
不过即使如此，跑一次环塔仍旧是一个少说要几十万投入的游戏。
如果你恰好还是越野摩托车爱好者，那也可以报名摩托车组，花费会相对较小。
一些车队还有赛车租赁和拎包参赛的赛事服务，价格不等，丰俭由人。
如果你有参与环塔的机会，你最想以什么身份去？
评论区欢迎留下你的答案。
文|燕七 图|环塔、部分图片来源网络
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