最近，昆明街头的共享单车变了模样——曾经乱停乱放占道的乱象少了，路面清爽了，但部分市民也遇上了高峰时段“一车难求”的尴尬。这场针对共享单车乱象的专项整治，如何在市容整洁与市民出行便利间找到最优解，成为大家关注的焦点。
4月29日上午，记者走访了人民西路的多个通勤节点，原本停放共享电动车数量较多的十字路口，地铁口附近，规划的停车区域几乎处于空置的情况，偶尔能看到少量的共享电动车。
市民：“最近感觉共享单车变少了，有时候来体育场不方便。现在用车需要找很久才能找到一辆，然后基本上都没有。”
市民：“变少挺多的，感觉路口少了很多，没有以前那么泛滥了，适当的变少是好的。”
记者了解到，对于不少依赖于共享电动车通勤的上班族，从4月27日起，便遭遇了“找车难或找不到车”的现实尴尬，甚至因此上班迟到，引发了一些抱怨。对此，记者采访了运营企业方，工作人员介绍，目前是由于新旧车型淘汰更换所造成的短时影响，会加快解决进度。
昆明滴滴青桔电单车运维负责人 罗正候：“现在是正在进行新旧国标车型汰换，会造成车辆比较少的情况，正常的汰换时间在五月底就能结束。”
这也意味着，在未来一个月里，不少市民的日常通勤仍将受到一定影响。据了解，昆明针对共享电动车乱停乱放、无序投放问题开展整治行动，其初衷是维护市容市貌、保障道路通行秩序。
通过整治，大街小巷车辆随意停放堆积、占用人行道、盲道等乱象确实得到了明显改善，城市环境整洁度有所提升，治理成效有目共睹。
市民：“很多共享单车乱停乱放，特别是西站片区大门口那里全是共享单车，太多了。影响还是有的，把人行道都占完了，行人不得已只能走快车道或者慢车道。（整治）是好事，把人行道清理出来减少了很多安全事故。”
市民：“之前确实是有点太多了，如果共享单车的管理方没有出台相应的管理政策办法的话，我觉得对大家出行还是有影响。”
市民：“有的人需要骑电单车所以会觉得不太方便，但是行人其实也挺难的。我觉得关键是要规范，在每个地方规范不要去占用通道和盲道这些。”
城市的“面子”要整洁，市民的“里子”也要舒心。共享单车的良性运转，离不开每一方的努力。管理部门会持续优化投放方案，运营企业要做好车辆调度，每一位使用者，也不妨多花几十秒，把车停进指定区域。整治是为了更好地共享，相信在多方协同下，昆明一定能找到市容整洁与出行便利的平衡点，让共享单车真正成为城市的“便民风景线”。
近段时间
共享单车停放乱象备受关注
为进一步规范辖区共享单车运营秩序
在城管部门组织下
青桔、美团两大运营企业也进行了相应整改
近日，主城的两大共享单车运营企业也对目前的投放和管理进行了发布，并表示会配合相关部门开展整治行动，严格遵守城市管理相关规定。规范车辆投放、停放、运维全流程管理。
昆明滴滴青桔电单车运维负责人 罗正候：“现在主城区投放车辆3.8万左右，政府规划的点位前期在2.5万左右，现在能还车的电子围栏在3.7万左右。”
美团共享电单车昆明区域 运营主管 周晗：“目前我们运营的车辆有3.8万，是根据上一轮准入周期决定的，目前我们持续进行老车的汰换。”
工作人员介绍，目前运营企业已升级电子围栏技术，而对于大家关心的投放点位车辆多少的核算依据，工作人员表示是根据实际车辆需求量而定。
昆明滴滴青桔电单车运维负责人 罗正候：“点位是早晚高峰，不影响交通安全人流量比较多。比如商场、客运站周边，不影响道路环境的情况下去投放。”
而针对市民反映较多的，共享单车扎堆乱停影响交通的情况，工作人员表示会加大相应运维工作。
昆明滴滴青桔电单车运维负责人 罗正候：“采取两个措施，（第一）正常的司机清运。第二是人员路面巡查，如果数量过多造成淤积会及时发送给司机，司机正常清运调运，如果部分少量是人为干预。”
美团共享电单车昆明区域 运营主管 周晗：“我们会持续安排路面运维人员监测和清运。”
近期也有市民反映，在整治期间，部分路段共享单车数量急剧减少，造成了用车不便的情况，工作人员介绍，目前是由于新旧车型淘汰更换所造成的短时影响，会加快解决进度。
别把“整治”变“整没”
共享电动车治理需智慧
昆明近期对共享电动车“重拳整治”，初衷是清理乱停乱放、违规投放，维护市容，本无可厚非。但结果却出现了：乱象少了，车也没了。大量上班族骤然失去依赖的出行工具，于是出现了找车难或根本找不到车的尴尬情况，很多人因此上班迟到。面对质疑，共享单车企业回应：并非被收光，而是在进行新旧国标车的汰换，预计五月底才能恢复。这意味着，数以万计的市民要为这场整治“买单”整整一个月。
这多少显得有些“矫枉过正”。城市治理，既要顾“面子”，也要顾“里子”。昆明作为旅游城市，整洁的市容是展示城市形象的重要窗口，但市民便捷的出行需求同样是城市发展的“里子”所在。整治共享电动车乱象，不能以牺牲市民基本通勤权益为代价，陷入治理误区。
真正的智慧治理，需要在规范管理与民生需求之间找到精准平衡点。要精准测算每个站点早晚高峰的需求量、要弹性管理严控重点区域保障社区周边基本供给、要按效考核倒逼企业优化调度、也要呼吁市民文明用车。唯有管理方、运营方、使用者三方携手，才能实现共赢。
而回归到此次整治本身，我们呼吁将市民的需求装进整治方案里，企业新旧车辆置换设置缓冲期，保障基本点位不断供。别让一场本该“为民”的整治，最终沦为“累民”的折腾。
原标题：《8099999快评 | “整治”变“整没”？共享电动车治理需智慧》
来源：微信公众号“8099999”
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