对日常代步来说，电动车确实便利，但是电池很不耐用，很多人为换电池发愁。
大部分电池用一年左右就要更换，去实体店里看到众多的电池，真不知道该怎么选才好，选价格便宜的怕用不住，选价格贵的，又感觉被割韭菜，到时候花了冤枉钱。
修车老师傅告诉你，换铅酸电池，最划算，最省心的，既不是那种最便宜的，也不是那种最贵的，而是要选择中端电池，它才是电动车电池的“香饽饽”。
低端电池：看似省钱，实则用不住
很多车主在换电池的时候，第一反应就是买价格便宜的，毕竟少花钱，反正平时只是买个菜，接个娃，电动车能动就行。
这种方法看似省了钱，但实际上电池用不住，低端电池为什么便宜？背后全是偷工减料的套路。
低端电池用料不扎实，为了能够节省成本，铅板做的很薄，甚至直接使用再生铅，里面的杂质比较多，耐腐蚀性自然下降，用几个月容量就会减少。
低端电池的充放电循环次数只有350次左右，这是它的最高使用寿命，如果你运气不好，买了电池可能会出现鼓包、漏液，到时候能用一年就不错了。
虽然低端电池价格便宜，但是每年都要更换，这样算下来以后，每年的更换成本并不低。
高端电池：寿命长，但可能性能过剩
有人说低端电池用不住，那就直接选择高端的电池，一些大品牌的电池，他们宣传石墨烯加持、超长续航、质保三年。
高端电池性能确实强，而且耐用，但是对于大部分车主来说，这种电池可能性能过剩了，也就是说有一些性能我们根本利用不起来。
先澄清一个误区，虽然高端电池宣传的是石墨烯电池，但是只是用了石墨烯材料而已，可以把它看成是铅酸电池的升级版，不过这类电池的铅板更厚，耐腐蚀程度更高，使用寿命确实更长。
高端电池的充放电循环一般能达到600~800次，也就是说基本上是低端电池的两倍，不仅寿命长，而且电池冬季耐寒性能强，天冷了续航也非常好。
高端电池虽然性能强，各方面的表现都非常好，但是对于日常通勤、买菜接娃的普通老百姓来说，这么高的性能，根本无法发挥出来。
大多数人每天的通勤也就几公里，花上千块钱更换的高端电池，根本无法发挥它的高性能，这是一种妥妥的浪费。
中端电池：用料足，有最高性价比
对于咱们老百姓来说，在选择电池的时候，就有一个核心要求，那就是合适就行。
行内人建议选择中端电池，这种电池既避免了低端电池的偷工减料，又没有高端电池的溢价，完全满足了老百姓的日常需求，有最高的性价比。
用料扎实
终端电池采用加厚的铅板，铅膏密度适中，采用先进的电解液配方，既保证了品质，又控制成本，充放电循环大约在400~500次左右，正常可以使用2~3年。
价格亲民
中端电池价格虽然比低端高一些，但是以旧换新的话，大多数能控制在300~500元之间。
虽然比低端电池高了100多元，但是寿命能翻一倍，同时价格还比高端电池便宜了近一半，无论是日常买菜，还是接送孩子，完全够用。
售后省心
在选择终端电池的时候，建议选天能、超威、旭派这些大品牌，比如天能E5、超威真黑金，他们的工艺成熟、质量把关严，而且可以实现18个月质保，使用更放心。
总结
对于咱们老百姓来说，在选择电动车电池时，讲究的就是务实。
换铅酸电池，不要以为买了便宜的低端电池就省钱了，这种电池可能用不住，但是也没有必要选择最高端的电池，日常代步可能无法发挥它的性能，选择中端电池，用料扎实、寿命够长、价格亲民，完全满足老百姓的日常需求。
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