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（来源：连线新能源NELinked）
近日，比亚迪高管李柯在相关访谈中披露重磅发展规划，正式对外释放品牌全新战略布局信号。在稳固新能源汽车核心业务优势的基础上，比亚迪将入局人形机器人新赛道，计划将其打造为继汽车业务之后的全新核心增长极，标志着比亚迪正式从头部车企向全能硬核科技巨头加速蜕变。
5月20日，比亚迪投资者服务平台"股东星球"上线了对李柯的专访，这是比亚迪高管首次公开正面回应外界对人形机器人业务的追问。李柯在访谈中透露，比亚迪目前人形机器人开发的重心放在工业机器人方向，比亚迪自己就是最大的用户。她明确表示人形机器人比亚迪也正在开发，并说："我们汽车里面软件的复杂程度，如果移植到机器人身上，对我们来说非常容易。"她认为人形机器人最终的竞争拼的是谁有最强制造能力和最强软硬件实力——软件是"大脑"，硬件是"核"，这两点对造车企业来说是现成的优势。
李柯进一步谈到渠道价值：等比亚迪的机器人真正做出来，比亚迪既能自主生产也能对外销售，不仅可以自己做机器人还可以帮其它厂商做，比亚迪可以打造一个开放的平台。而覆盖全球的庞大销售网络将是另外一大优势，未来人形机器人推向市场后，核心应用场景就在品牌销售门店，比亚迪将是最大买家之一。
事实上，比亚迪对人形机器人赛道的实质性布局，启动时间远早于大众认知，早已完成长期技术深耕与铺垫。早在2022年，比亚迪便依托第十五事业部，正式启动代号为“尧舜禹”的人形机器人自主研发项目，后续由第十五事业部下属“未来实验室”全权主导推进，聚焦人形机器人核心技术自研与产品落地。为攻坚赛道核心技术，比亚迪组建了超4000人的专项研发团队，其中博士人才占比超30%，核心成员均来自国内外顶尖机器人强校及专业研究院所，高端人才储备构筑起行业领先的研发基底。
作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪深耕汽车全产业链多年，积累了扎实的技术沉淀、极致的供应链管控能力与全球化渠道资源，这也为其跨界布局人形机器人业务筑牢了独有优势壁垒，相较于行业内普通科技企业、初创企业，比亚迪的入局具备不可复制的核心竞争力。同时，比亚迪坚持自研与生态布局双向发力，除自主研发外，还通过战略投资、校企合作的方式积极构建完善的机器人生态圈。公司携手香港科技大学成立“具身智能联合实验室”，计划未来数年持续投入数千万港元支持实验室常态化运营，重点攻关具身智能核心技术，突破机器人技术瓶颈，助力机器人在非结构化环境中自主精准完成各类复杂操作任务。
长期的高强度研发投入，让比亚迪人形机器人项目快速实现技术迭代与落地实测。截至2025年，“尧舜禹”人形机器人已顺利迭代至第六代原型机，核心性能参数达到行业一流水平，双足行走速度可达1.5米/秒，额定负载高达50公斤，兼顾行走灵活性与载重实用性。目前，该原型机已正式进驻深圳坪山整车工厂、长沙比亚迪工厂开展实地进场测试，依托工业场景持续优化适配性能，加速实现工业化、商用化落地。
技术与制造层面，比亚迪拥有完整的造车全产业链自研体系，从核心零部件研发、智能制造生产到品控体系搭建，均实现百分百自主可控。长期积累的工业制造经验、精密研发技术以及极致的供应链成本把控能力，能够完美适配人形机器人的研发、量产需求，可有效降低机器人生产制造成本，解决当前人形机器人行业量产成本高、规模化落地难的行业痛点，为产品市场化普及提供坚实支撑。
渠道与售后层面，比亚迪坐拥覆盖全球的数千家4S门店网络，完善的线下终端体系无需额外投入资金、时间重新铺设，即可快速复用至机器人业务场景。未来，比亚迪线下门店将实现“一车一机”双业务运营，在开展汽车销售、服务的同时，同步售卖家用、陪伴、服务类人形机器人产品，并且可依托成熟的线下服务团队，一站式承接机器人的安装、调试、维修等全套售后服务，构建起“销售+售后”一体化的完整服务闭环，大幅提升产品市场落地效率与用户体验。
业内人士分析表示，比亚迪依托“核心技术孵化+成熟全球渠道+顶尖工业制造”三重核心优势切入机器人赛道，打破了传统车企与科技企业的行业边界。不同于多数仅聚焦技术研发的初创企业、单一布局智能硬件的科技公司，比亚迪兼具技术研发、规模化量产、市场化落地的全链条能力，发展潜力十分可观。
随着比亚迪正式入局人形机器人领域，行业原有竞争格局或将迎来颠覆性重塑。此前，特斯拉及一众人形机器人初创企业主导赛道发展，而比亚迪的强势入局，凭借全产业链、低成本、广渠道的差异化优势，将成为赛道强劲新对手，极大加剧行业竞争活力，推动人形机器人从高端试验品快速走向大众化、家用化、规模化普及。
据了解，比亚迪此次布局机器人新赛道，是品牌多元化战略升级的关键一步。未来比亚迪将不再局限于汽车制造领域，持续依托自身硬核科技实力拓展智能终端新业务，持续拓宽品牌商业版图，全力冲刺全球化科技巨头新目标，为人工智能、智能装备产业发展注入全新动能。
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