谁能想到，堆了五门20毫米机炮的日本最强水上飞机，碰到全是重机枪的美国四发飞机，居然打出10比0的一边倒战绩。这可不是编出来的段子，是太平洋战场实打实发生过的空中对决。号称当时世界顶尖的二式大艇，输得一点脾气都没有。
二式大艇在盟军那边有俩外号，正式名叫Emily，非正式叫“飞行豪猪”，光听外号就能感受到它的火力密度。这架川西飞机造出来的大飞机，空重18.4吨，最大起飞重量能到32.5吨，四台发动机带它飞最快465公里每小时，航程能到八千二百公里，搁二战绝对是一流远程平台。日本海军量产飞机里，论火力没人能比得过它，五门20毫米机炮加七挺机枪，比主力一式陆攻强出好几倍。
防护能力更是日本海军顶流，不光有防护装甲，还配有当时日本少见的自封闭油箱和自动灭火系统，除了载弹量差点，完全能当重型轰炸机用。1942年它还靠着大航程跑去空袭珍珠港，哪怕没拿到战绩，也够说明它的远程能力。之前它还创下过佳绩，带着230个弹孔两台报废发动机，都能飞上千公里回基地，还击落过美军P38和B17，一度风光无限。
碰到美军的PB4Y“私掠者”巡逻机之后，画风一下子就变了。二式大艇几乎每战必输，到战争后期直接被对方追着打，根本抬不起头。1945年3月三架二式大艇给特攻机带路，半路碰到PB4Y伏击，最后只有一架逃回去，美军几乎没任何损伤。
很多人觉得纳闷，PB4Y不就是B24改的巡逻机吗，纸面数据怎么看都不占优。早期PB4Y最大起飞重量和航程都不如二式大艇，后期改型为了加航程和设备，最大速度掉到398公里每小时，比二式大艇慢了六十多公里。火力也只有十几挺12.7毫米重机枪，怎么看都比不上五门20毫米机炮的威力，怎么就能压着二式大艇打。
1944年7月的一场遭遇战，把二式大艇的问题暴露得明明白白。美军一架PB4Y率先发现二式大艇，偷偷摸到侧上方抢先开火，一次就能调出七挺重机枪一起射击，眨眼就废掉了对方好几个炮塔。没了反击能力的二式大艇只能任由对方输出，最后带着一身烈火坠入大海，美军还拍下了全程的清晰照片。
二式大艇吃瘪，不光是炮塔布置的问题，侧面遇袭的时候能投入反击的火力本来就不多，最坑的还是它用的99式20毫米机炮。这款炮是仿制瑞士厄利孔高炮，为了装机截短了炮管，早期99-1型初速只有600米每秒，弹道飘得离谱，准头根本没法保证。后期改进的99-2型初速提到了750米每秒，但都是给战斗机用的，没开发适合旋转炮塔的型号，轮不到二式大艇用上。
比准头更坑的是供弹设计，99式用的是弹匣供弹，持续火力差到离谱。零战上的99式也才五六十发弹匣，二式大艇因为空间有限，只能装三十发或者四十五发的弹匣，打不了几个点射就打空了。换弹匣还要花不少时间，空中对射拼火力的时候，这个断档劣势实在太致命。
之前二式大艇打B17和B25，那会儿对手的火力配置还不完善，二式大艇靠着皮糙肉厚还能占到点便宜。碰到PB4Y这种堆了一堆双联装机枪炮塔的狠角色，从头到尾不间断的弹雨压得你根本抬不起头。哪怕PB4Y速度慢点，人家占好了射击位置，你换弹匣的功夫足够把你所有炮塔都打掉了。
最终的战损统计更能说明问题，PB4Y打下来的二式大艇一共是十架，PB4Y自己这边一架都没损失，正好是10比0的战绩。整场太平洋战争里PB4Y拿到了三百多架空中战果，光大型水上飞机就打掉了十五架，实力真不是吹的。原来二式大艇击落B17那回只是特例，这场四引擎大飞机格斗的真正赢家，从来都不是号称最强的二式大艇。
参考资料：环球网 太平洋“四引擎飞机格斗”：机炮为何打不过机枪
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