1965年墨西哥大奖赛，本田RA272E引擎以12000转的尖啸声，为品牌赢下首个F1分站冠军。这台1.5升V12发动机由美国车手里奇·金瑟驾驶，击败了布拉汉姆、莲花和法拉利等老牌劲旅，成为赛车声学史上的标志性存在。

本田宗一郎于1954年宣布进军曼岛TT赛事，当时这家以Super Cub摩托闻名的日本厂商尚未被赛车界认真对待。1959年，RC142赛车助其跻身曼岛TT前十。此后宗一郎亲自带队，集结精干工程师开发RA272E，这台引擎可输出约230马力，转速上限达到惊人的12000转。尽管1965年摩纳哥大奖赛首秀失利，墨西哥城的收官战却彻底改写了本田的赛车命运——那是F1 1.5升时代的最后一场比赛。

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RA272E的声浪被形容为"女妖般的尖啸"，灵感源自摩托车引擎设计。这场胜利不仅宣告本田成为F1赛场的新兴力量，更奠定了其"传奇引擎制造商"的地位。此后数十年，本田F1引擎累计斩获超过80场胜利，从1970年仅有45马力的N600到如今标志性的思域，其民用车产品线亦随之崛起。