法拉利首款纯电超跑 Luce 刚一发布，就被咱们的 “网红嘴替” 罗永浩老师狠狠吐槽了一波！
5 月 26 日，法拉利百年史上首款纯电车型 Luce 正式发布，该车意大利市场起售价达 55 万欧元，折合人民币约 435 万元。
这个车是由前苹果首席设计官乔纳森·艾维亲自操刀的，车身搞了个“玻璃屋”设计，上半部分几乎全被大面积的康宁玻璃覆盖，下半身则圆润得像泡过的膨化小零食。
本来以为会是一场车圈的狂欢，结果没想到成了大型 “翻车” 现场。
紧接着罗永浩在社交平台上放出了那句 “灵魂拷问”，直接给这款车判了 “6 分死刑”。
图源：微博
罗永浩的厉害之处，在于他没有单纯说 “丑”，而是精准点出了 “豪华感缺失” 这个问题。他说的 “10 万元档位的感觉”，意思就是法拉利作为超跑品牌，却没做出应有的高级感和独特性。
连前法拉利主席蒙特泽莫洛公开表示，该设计“ 正在冒毁掉传奇的风险，能不能把跃马LOGO从车上去掉。”
他还补充道，“至少有一点可以肯定，中国车企绝不会模仿Luce这款车。”
这番话一出，岚图汽车的副总李博晓直接在社交平台上硬怼了回去：“ 说得对！中国车根本不屑抄你们！”
图源：微博
为啥大家反应这么激烈？因为法拉利的设计语言向来是犀利、动感、充满攻击性的。而 Luce 呢？圆润的线条、呆萌的前脸，活脱脱像个 “大号玩具车”，完全没有超跑该有的气场。
更让市场无法接受的是，这款车的续航只有 530 公里，和特斯拉 Model S、保时捷 Taycan 比起来，完全没有优势。
要知道，买这个价位电动车的人，虽然不差钱，但也不想天天跑充电站吧？
法拉利的电动化转型，似乎陷入了 “两难境地”。如果完全保留传统设计，会被说 “跟不上时代”；如果彻底革新，又会失去 “法拉利的灵魂”。
而 Luce 就是“失去法拉利灵魂”的后者，市场似乎并不买账。
网友还扒出蔚来旗下萤火虫品牌某款早期曝光的概念造型，做了个严格的交叉对比评测，发现如果把这四个轮子凑近了对比，排除掉跃马那个神圣的Logo。法拉利被调侃成“法拉虫”。
图源：小雷自截
新车发布后，法拉利股价大跌超 8%，市值蒸发逾 50 亿美元。这说明了市场对这款车的前景，以及法拉利的电动化战略，充满了质疑。
小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）觉得法拉利这次最大的问题，不是做电动车，而是忘了自己是谁，一个品牌如果连自己的核心辨识度都丢了，那才是真的危险。
保时捷就是个很好的例子。Taycan 虽然是电动车，但它的设计依然保留了保时捷的经典元素，驾驶感受也延续了保时捷的运动基因，所以市场反响不错。
不少网友吐槽 Luce 像老头乐。这脑洞和嘴炮能力，永远不会让小雷失望！
不过理性的网友表示，法拉利的电动化，应该是用电动技术提升性能，而不是用电动设计毁掉品牌，精准指出了技术与设计的平衡问题。
不过，小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）完全认同罗永浩的观点 —— 这款车的设计确实配不上法拉利的品牌定位。
432 万的价格，买的应该是极致的性能、独特的设计、稀缺的体验，而不是一台看起来像 10 万级别的电动车。如果连这些都做不到，那消费者凭什么为你买单？
那么，你觉得这款车值 432 万吗？来评论区聊聊你的看法。
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