平时走在大街上，放眼望去，大部分电动车是雅迪、爱玛品牌，10辆电动车中占了七八辆，这两个品牌可以说是妥妥的国民神车，咱们老百姓日常通勤买菜，选他们准没错。
但是，你有没有发现一个奇怪的现象，外卖小哥骑的电动车很少有雅迪、爱玛，取而代之的，是一些咱们平时比较陌生的品牌，比如深远、金箭，黑骑士等等。
老百姓愿意使用雅迪、爱玛电动车，为什么外卖小哥不选择呢？是他们的价格太高，还是质量太差，扛不住高强度的折腾？其实并不是钱的事，也不是质量的问题，看完这3点你就懂了。
雅迪、爱玛不支持换电
咱们买的雅迪、爱玛电动车，都是整车销售，也就是说在买电动车的时候，车和电池是打包在一起的，而且大部分标配的是铅酸电池。
铅酸电池价格便宜，但是重量沉重，续航里程一般在50~100公里，虽然也有长续航版本，但是很难超过150公里续航。
对于外卖小哥来说，他们每天要跑一两百公里，他们选择电动车更看重的是续航里程，因此铅酸电池不满足他们的需求。
现在的外卖电动车大部分采用“锂电池+换电”的模式，专业的外卖电动车，买回来可以直接在换电柜上更换电池，没电了，找个换电柜，一两分钟就能够更换，方便快捷。
雅迪、爱玛的电动车，出厂时压根没有考虑换电，电池仓结构早已被锁死，如果要换电的话，还需要改装，既费钱又费事，还有安全隐患，不如直接选择支持换电的外卖电动车省事。
设计理念不同，雅迪、爱玛不适合送外卖
雅迪、爱玛在设计的时候，面向的是咱们普通消费者，要的是外观时尚，骑行舒适，安全便捷。
但是外卖小哥要什么呢？他们的电动车要有大空间、强动力，而且还要方便携带外卖包裹。
外卖电动车往往有超大座桶，头盔、雨衣通通能装得下，雨天可以随时拿出来使用。
另外还会有超宽踏板，接到什么大桶水、米面油的订单，直接往踏板上一放，就可以直接出发。
另外原厂设置了挂钩，一些小的订单，外卖袋子能够方便挂，随取随拿，同时出厂时也标配了手机支架，接单导航一目了然。
这样的配置，雅迪、爱玛的民用车型根本看不到，如果非要拿雅迪、爱玛来送外卖的话，还需要自己进行相应的改造与升级，这一通操作下来，又是一笔不小的开支，不如直接买外卖电动车省心。
雅迪、爱玛很难解码提速
新国标标准实施以后，电动车严格限速25码，雅迪、爱玛作为一线大品牌，必须带头遵守规矩，出厂的电动车严格限制时速，完全没有预留改装空间。
如果想要解码提速，或者更换高电压的电池，不仅难度大，而且需要有专业的改装人员，还会有不小的花费。
送过外卖的都知道，他们对电动车的要求唯快不破，为了能多跑几单，速度必须要提上来才行，这时外卖电动车的优势就体现出来了。
外卖电动车在生产的时候就预留了可以改装的空间，甚至你买车的时候，经销商直接提供“一条龙”的改装服务，不管是解码提速、更换大功率电机，还是改装控制器，只要你敢想，商家马上帮你办。
而且他们的改装做得越来越隐蔽，不容易被交警查处，即使被查了，也很难发现改装的痕迹，这一种“灰色”地带的服务，雅迪、爱玛等大品牌是绝对不会有的。
总结
外卖小哥不选择雅迪、爱玛的电动车，并不是他们的价格贵，也不是质量不好，根本原因是民用电动车和商用电动车的不同，雅迪、爱玛主要是为老百姓日常代步设计的，而外卖电动车是为外卖小哥专业设计，虽然是一些小品牌，但是更懂外卖小哥的需求。
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