感谢IT之家网友蒂姆Apple的线索投递。你有没有好奇过，一台量产摩托车要价44.2万元，究竟凭的是什么？川崎H2 Carbon给出了自己的答案：243匹马力。

6月1日，川崎H2 Carbon正式上市。全车只提供银镜灰一种配色，搭载的是998cc直列四缸机械增压发动机。常规状态下它可以输出231匹马力，一旦进入空气冲压状态，这个数字会跳到243匹。

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这两个数据放到摩托圈里意味着什么暂且不论，川崎的工程师显然没把精力全压在动力上。悬架方面，H2 Carbon前叉用的是KYB AOS-II气-油分离低摩擦卡盘，后减震是Ohlins TTX36。制动系统选择了双径向安装的对置四活塞Brembo Stylema前卡钳，配半浮动330mm制动盘，集成KIBS智能防抱死技术。说人话就是：高速状态下，它能站得住，也扛得住侧向力。

传动和控制配置同样在堆料。快速换挡和牵引力控制都给了，目的很明确——让人在243匹的拉扯感里，还能有余力管住车身姿态。流线型的车身加上LED灯组，视觉上保持了川崎一贯的赛道基因表达。

建议零售价442000元，这个定价本身就完成了一次筛选。它不是写给所有人看的，更像是川崎在量产车这条线上，对自己机械增压技术上限的一次低调试探。