“如果你今天问我，动力已经没有了。”——雅马哈厂队车手法比奥·夸塔拉罗在意大利大奖赛结束后，对Canal+的镜头说出了这句让人心头一凉的大实话。就在这个周日的正赛里，他最终只从终点线上带回一个倒数第二的名次，更罕见地成为整个岩田阵营里最后一个通过方格旗的车手。

面对惨淡的结局，这位法国车手几乎找不到任何可以安慰自己的角度。他承认，比赛中自己确实尝试过在中段发力，但发现自己已经逼近极限，于是主动收了油门。“实在没有必要为了区区一分浪费那么多精力，”夸塔拉罗这样解释自己的收力决策，“我选择放松一点，避免冒不必要的风险。除此以外，关于这个周末就没什么可多说的了。”他甚至毫不掩饰地把失望全盘托出：“老实讲，我是带着对本周完成的工作非常失望的情绪离开这里的。而且，说句实话，我很高兴这个周末总算结束了。”

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这份泄气的语气，和本月初他在勒芒感受到的“迷你复兴”简直判若两人。在加泰罗尼亚和意大利接连两站糟糕的表现，已经把法国站的好感觉冲刷得一干二净。而另一重背景则让整件事看起来更合理：尽管雅马哈尚未官宣，但夸塔拉罗已经与本田就下赛季合约达成一致。知道自己即将告别一个似乎注定要荒废的赛季，他在Canal+采访中的另外几句坦白也就格外真实：“我知道，等到了其他赛道，可能感觉会比在这里好一些，动力还会再回来的。不过，如果今天你问我，那股劲儿确实已经不在了。”

MotoGP的车轮不会为任何人的失意停下。这一周，夸塔拉罗和他的围场同僚们就要驶向匈牙利的巴拉顿公园赛道。一年前，正是在这条赛道的冲刺赛起跑瞬间，他制造过一场事故。本周末，同一个地点，能否找回哪怕一点动力，大概连他自己都急于知道答案。