尊界典藏大观版，售价160万到200万，用的是国产朝阳一号轮胎定制版，消息一出，有人破防了，200万的车，怎么能用国产轮胎？用国产的，怎么配得上这个价？
说实话，我看完这种言论，第一反应不是生气，是想笑，但笑完了又觉得心酸，原来在有些人眼里，国产两个字，天生就低人一等。
起底朝阳轮胎
先说个事实，朝阳轮胎五十年前就是全国驰名商标，老一辈人换拖拉机轮胎、摩托车轮胎，首选就是它，皮实、耐用、抗造，这是刻在骨子里的口碑。
这么说吧，朝阳一号轮胎，性能一点不比米其林、倍耐力差，有网友专门做了研究，甚至用AI对比数据，最后得出的结论是朝阳轮胎和液体黄金的性价比完爆米其林。
那些张嘴就说国产不行的人，大概率压根没用过现在的国产高端轮胎，时代变了，他们的认知却还没变，还停在二十年前。
华为品控严格
熟悉华为的人都知道，这家企业做事有一个特点，对供应链的品控要求，严格到变态得令人发指。当年的京东方，被多少人嘲笑国产屏不行？华为用上了！现在呢？京东方已经是全球顶级屏幕供应商。
华为从来不是图便宜才选国产，而是经过严苛测试后，确认产品达标，才放进供应链，这套逻辑用在屏幕、内存、芯片上，都很成功，今天也用在轮胎上。
更何况尊界的核心竞争力从来不是轮胎，华为数字能源的电机电控、华为设计的电池解决方案、华为的智驾系统、华为车机、海思芯片、华为音响、华为激光雷达……这些才是真正的全球Top1。
轮胎只是一个部件，而且是一个经过严格验证的部件，一个专门为尊界S800典藏版定制定制的轮胎，盯着这样的轮胎说事，无异于是买了一栋豪宅，然后指着门把手说这不行。
国产都是便宜货？
很多人潜意识里，国产就等于低价、低端，十几万的车用朝阳轮胎，没人说啥，但200万的车用朝阳轮胎，就有人跳脚，痛骂割韭菜，不匹配！就像前期骂尊界用东安发动机一样，是多么好笑。
凭什么好东西只能给洋品牌贴牌？国产轮胎性能达标，为什么不能上高端车？国产电动车能卖到百万，凭什么国产好轮胎卖不上价？竟然有人说特斯拉才多少钱，我只能说，不要一类东西就不要放一起比。
况且在国际形势愈发严重的今天，华为在不断探索使用国产部件的可能，多么难能可贵！同样，行业内小米、大疆等也在推进国产化率的占比，这没什么丢人的。
而那些质疑朝阳轮胎配不上尊界的人，大概率这辈子也买不起尊界，真正有能力且有意愿掏200万买尊界的用户，关心的不是轮胎上印的是朝阳还是米其林，而是整车开起来的质感、安全性、智能化体验。
纠结轮胎品牌的，往往是既没开过尊界、也没用过朝阳一号轮胎的人。
有人支持国产，但觉得应该实事求是，不应该瞎吹！要靠产品力说话，但问题是，朝阳轮胎的产品力明明已经上来了，为什么有些人选择性失明？是故意为之还是不愿见到国产轮胎崛起？见不得中国的好吗？
有网友说，那些说国产不行的，我建议他们老板明天把他们开除了，因为他们自己也是国产的。话糙理不糙，你不能一边用着国产的一切，一边瞧不起国产，这逻辑能自洽吗？自己如何也这个世界自处？
华为的底气
当然华为及尊界选择了朝阳轮胎，最大的意义不是省了多少钱，更是释放了一个积极信号，中国汽车产业链，已经从里到外全面国产化了。
电机是国产的，电池是国产的，芯片是国产的，智驾是国产的，连轮胎都是国产的，而且这些国产部件，性能完全不输国际一线品牌，这才是真正的底气！
华为从不像一些组装公司，靠一堆洋品牌配件卖高价，而是愿用国产，敢用国产，能用国产，用国产还能做到顶级品质！这条路，目前华为走的最好！且华为还会继续坚定走下去！
曾经，华为带着京东方走过，带着长江存储走过，今天又带着朝阳轮胎走一遍。
支持国产，不是喊口号，不是盲目吹捧，而是给那些真正做出好产品的企业一个公平的机会，朝阳轮胎值得这个机会，尊界的这次选择，又是一次神来之笔。
最后那些还在阴阳怪气的人，建议你们先去换四条朝阳一号开开看，再回来谈论尊界的事。
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