从歼15到歼35！国产舰载战斗机已有2款，第3款却不一定是歼50？|l-15|国产光辉战机|战斗机|教练机|枭龙|舰载机

每每谈及中国本土战斗机研制单位，想必诸多军迷都能第一时间对航空工业沈飞和航空工业成飞脱口而出。不过现在看来，第三家相关单位或已箭在弦上，那就是曾被认为以研制军用教练机为主业的航空工业洪都。澎湃新闻于近日转载了一篇名为《聚力型号攻坚奋战“双过半”》的文章，原文最早发布于中航工业集团官方账号“航空工业”之上。

“航空工业”发布的相关内容

有趣的是，在涉及航空工业洪都的相关内容中，出现了这样一段表述，即“针对科研型号实施专项优化升级，完成项目改进优化后复飞工作和关键科目飞行验证。各专业协同发力，细致筹备，有力保障型号顺利通过安全性评估，达成项目重要里程碑成果。”很显然，这说明航空工业洪都正在对某型航空器进行升级，且该航空器此前已有成熟型号并实现正常飞行，当下的改进升级型号则已接近“项目重要里程碑”这一节点。

航空工业洪都的教练机组装线

仔细想一想，航空工业洪都是国内知名的军用教练机研制单位，产品涵盖初级教练机、中级教练机和高级教练机等，代表作则包括初教-6初教机、K-8中教机和L-15高教机等。而既然涉及L-15系列，那就不得不让人联想到此前一度在国内互联网上引发关注的某款采用双发和双垂尾构型、且拥有一定隐身外形设计的“黄皮试飞机”，即被戏称为“超级小黄蜂”的某型战机原型机。毕竟，后者被认为是对L-15的深度挖掘与改进，更将成为航空工业洪都对军用战术类隐身航空器的首次涉足。

此前曝光的“超级小黄蜂”试飞照

关于“超级小黄蜂”，不少人一度猜测其或有2种用途：

其一，成为新一代军用高教机，负责培养五代半战斗机和第六代战斗机飞行员。随着战斗机全隐身化时代的到来，高级教练机不仅要模拟和还原战斗机的飞行特性，还要在其他诸多性能方面具备一定的接近战斗机的特性，如武器运用能力、空中态势感知能力，以及雷达隐身能力。唯有这样，才能尽力确保飞行学员较早接触和熟悉一线部队的装备特性，从而更好地完成学业，并在分配至作战部队后尽早实现作战值班。

“枭龙”是成功的外贸型低成本轻型战机

其二，成为外贸型低成本轻型隐身战机，用于出口创收。国产外贸型低成本轻型战机“枭龙”是一款颇为成功的低成本产物，在国际上收获了多个用户。而在隐身时代全面来临的大背景下，不排除一些囊中羞涩的第三世界国家空军亦希望在“负担得起”的前提下，获得既有一定隐身性能、同时采购和使用成本又相对较低的新型战斗机。此时，具备有限的空战能力；因脱胎于高教机的底子，故综合成本比较低；同时还因一定的隐身外形处理而具备某种水平的雷达隐身效果的“超级小黄蜂”，或有望成为这些国家的理想选择。

疑似“超级小黄蜂”试飞照

不过，这样就是该机全部的可能性了吗？恐怕未必。我们知道，此前在前起落架上安装有弹射器牵引杆的L-15教练机模型曾获公开，这被认为是该机具备成为航母舰载机能力的某种证明。如果“超级小黄蜂”确实脱胎于L-15，那其很可能亦拥有上舰能力。于是乎，“超级小黄蜂”是否拥有登上传闻许久的解放军海军次级航母的可能性，即会不会成为排水量5~6万吨级、采用常规动力、搭载2部电磁弹射器的中型或大型航母的舰载战斗机呢？概率或许并不为0。

歼-35恐不适合在次级航母上使用

毕竟，如果人民海军真有发展此类应对中低威胁烈度的次级航母的想法，那这种体量有限的航母恐并不适合搭载歼-15和歼-35。因为这2款舰载机的尺寸都相对较大，不太适合在中等体量的航空母舰上运用，且应对中低烈度作战也显得过于奢侈。相比之下，“超级小黄蜂”不过分拔高的综合性能和理想的机体体量，倒是对5~6万吨级航母很是友好，有望肩负起次级航空母舰战斗群的舰队防空任务，以及用于300~400公里范围内的对地和对海打击等用途。在应对一些无航母国家，抑或是没有敌方航母的作战方向时，以“次级航母+‘超级小黄蜂’”为核心的航母战斗群，基本也够用了。