杰森·彼得森在NASA阿尔忒弥斯二号任务中的职责，远不止他日常的身份——密西西比州圣路易斯湾附近斯坦尼斯航天中心的靶场运营经理。
对彼得森而言，在NASA工作是一种超现实的“命运回旋”。他说：“我在密西西比州的德莱尔长大，就在NASA的马路那头。你会听到NASA在做测试，窗户震得直响，你就知道他们在那边搞事情。我做梦都没想到，有朝一日会和NASA共事。”这个听上去像电影情节的开篇，真实地发生了。
彼得森的职业之路在抵达航天局之前拐了几个弯。他回忆道：“我离开学校后干过焊接，然后上了大学，接着去了空军。通往NASA的道路就是从那里真正开始铺开的。”这些看起来彼此不搭界的经历，后来以一种意想不到的方式串在了一起。
彼得森在美国空军和空军国民警卫队服役了整整24年，处理机场和空对地靶场的运营事务。军旅生涯结束后，他又在空客总装线做了几年飞机调度员。正是这些经历，让他适应了12到16小时的高强度工作日，而这种耐受力在之后帮助团队将阿尔忒弥斯二号绕月测试飞行呈现给了全球观众。
彼得森支持的核心团队负责了一件至关重要的事：为搭载阿尔忒弥斯二号乘组的太空发射系统火箭发射，以及猎户座飞船最终在太平洋的溅落，提供视频和通信信号传输。在为期近10天的任务中，NASA宇航员里德·怀斯曼、维克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫，以及加拿大航天局宇航员杰里米·汉森，完成了一次创纪录的绕月飞行，他们离地球最远的距离达到了252,756英里。
在约翰·P·穆尔萨号军舰上，彼得森是整艘船上第一个发现载着乘组返回的返回舱的人。他如此描述那个瞬间：“音爆响起的那一刻，我才真正被击中。尽管我一直盯着屏幕追踪返回舱，但直到听见那声音我才完全回过神来。一股凉意从脖子窜到后背，你意识到我们的宇航员回家了。那个瞬间既不可思议又令人百感交集。”
彼得森操作的是船上六台提供现场画面的摄像机之一，那是一套带有热成像能力的高分辨率多传感器系统。依靠军舰的航向和猎户座预测的轨迹，他在几分钟内就锁定了返回舱的位置并开始追踪。
猎户座在距离地球表面约40万英尺的高空进入大气层，飞行速度几乎是音速的35倍，距离加利福尼亚州海岸外的溅落点大约1956法定英里。彼得森的追踪贯穿了全过程：从最先展开以初步减速并稳定返回舱的小型降落伞释放，到主降落伞群打开，再到最终溅落。“你必须全身心锁定目标，保持它居中、合焦且稳定。”彼得森这样形容那种专注到极致的工作状态。
彼得森对任务的投入在数周前就从佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心开始了。发射前的那些日子，他和团队忙着进行全系统检查、架设通信设备、部署无人机和固定翼……（原文在此处截断）
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