最近一段时间，国内新能源汽车的销量占比上涨非常迅速，5月新能源汽车渗透率已经超过了62%，新能源汽车已经成为了绝对主流，而且随着新能源汽车渗透率大增，燃油车销量大幅度下滑的同时，价格体系也出现了坍塌，可以说已经到了非常危险的时刻了……
而且随着新能源汽车的销量占比大增，燃油车销量和价格体系崩塌，很多燃油车经销商和二手车商都“破防”了，为了稳住基本盘，甚至已经不惜“胡说八道”了。
最近一段时间，我们在很多短视频平台上，看到了一种新的论调，那就是有一些人一本正经的表示：什么时候能换新能源汽车？等到医院的救护车都换成新能源汽车，不再用燃油车的时候，我再换新能源汽车！但是不好意思，现在医院的救护车，都是燃油车……
这就是典型的偷换概念和误导其他人，如果小伙伴们买车的时候，周边的朋友用类似的观点让你选择燃油车，那就是非奸即坏。
首先，救护车这类车辆之所以被称为特种车辆，就是因为它们有特种用途，对于救护车这类特种车辆来说，除了具备特殊用途，以及车内装备特殊的设备之外，一个非常重要的要求就是，续航的不可间断性。
也就是说，对于救护车这种危急时刻救人的设备，是不能在续航补充这一块浪费时间的，也就是不能停下来充电。所以很多人用这种稀缺性来质疑新能源汽车的弊端，可以说非常“精明”，或者非常懂人们的焦虑。
但是不一样的是，对于我们绝大多数的用户来说，都不需要救护车那样的紧急性和续航的不可连贯性，也就是说，我们是可以停下来充电的，因为几乎所有的时候，我们都没有那么紧张的使用场景。
看透了这一逻辑之后，大家就会明白一件事，那些鼓吹救护车都在用燃油车，你着急买什么新能源汽车的相关论调，有多么荒唐。
而且我们从使用体验和成本的角度来说，也完全是不一样的。现在大家都知道，新能源汽车的确省钱，尤其是纯电车，基本上充电20—30块钱，就能跑500公里左右，但是一辆同等动力的燃油车，加20—30块钱油，可能连50公里都跑不到，所以差距几乎就是10倍。
那么我们不拿理想5C超充、比亚迪闪充这种超快速充电举例，就一般的快充，30分钟也差不多充满500公里续航了，加油排队就算5分钟，两者差距25分钟。
那么电动车500公里，需要30块钱，燃油车500公里，按照一公里5毛钱，这是非常低的水平了，500公里就是250块钱。多花25分钟，少花220块钱，大家扪心自问，有几个人25分钟能挣220块钱？
而且大家也都知道，同等级别的新能源汽车，在动力、舒适性、智能化等各方面的表现，都要强于燃油车，这已经是共识了。所以其实对于我们普通消费者来说，体验要比技术更有意义，而且大家要知道，集成芯片、智能驾驶辅助、电池、电机这些东西，技术难度可能要比发动机、变速箱、机械四驱这些东西高多了。
所以其实大家在买车的时候，更要了解自己日常使用中最多的场景，而不是一些极端场景，就像用救护车不用新能源车，来占领用户心智这种方式，大家很容易“上当”的，但是却经不起推敲。在当下的市场环境和技术背景下，对于绝大多数消费者来说，新能源汽车就是最合适的选择。
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