7月1日，全新一代红旗天工08正式开启预售。这次只推了一款670 Max版本，官方预售价19.98万元，限时权益价直接拉到17.98万元。
说实话，这个价格放在一台车长近5米、轴距3米的中大型纯电SUV身上，确实有点出乎意料。联想到之前行业里对这台车的价格预期普遍在20万往上，红旗这次直接把门槛降到了18万以内，意图很明显：天工08要冲量。
3米轴距配上大五座，空间是明牌
全新一代红旗天工08的长宽高为4925×1950×1680mm，轴距达到3000mm。这个尺寸在中大型SUV里属于标准身材，但3米的轴距确实给了车内空间很大的发挥余地。
后备厢常规容积643L，放倒后排能扩展到1998.5L，这个装载能力对于家庭用户来说相当实用。无论是日常采购、周末露营还是长途自驾，基本不用为东西装不下发愁。
全系800V+670km续航，补能焦虑被有效缓解
动力续航方面，全新一代红旗天工08全系标配800V高压平台，搭载85kWh电池组，CLTC续航670km。后驱版电机峰值功率253kW、扭矩450N·m，四驱版综合功率455kW、扭矩756N·m。
800V平台带来的快充效率提升是实打实的，10%到80%电量充电只需十几分钟。而且兼容市面上绝大多数公共直流充电桩，不用专门找品牌专属超充站，日常补能便利性确实不错。
这套三电系统的数据放在17.98万这个价位，竞争力是有的。尤其是全系标配800V这一点，目前在同价位车型中还比较少见。
司南智驾全系标配，无图NOA是亮点
智能驾驶方面，全新一代红旗天工08全系标配红旗司南L2级智驾系统。采用惯导三目视觉方案，800万像素双目加长焦单目摄像头，识别距离超600米，精度达厘米级。
无图城市NOA功能可以在没有高精地图覆盖的城市路况下实现领航辅助驾驶，红绿灯识别、窄路绕行、拥堵跟车都能应对。泊车方面支持2km路线记忆、20组车位存储、跨楼层自动泊车和100米倒车循迹。AEB紧急制动在120km/h时速内均可触发，主动安全配置也比较到位。这套智驾系统没有搞“高配才有”的套路，而是全系标配，这一点值得肯定。
座舱配置比较务实，8295P芯片留了余量
车内搭载灵犀智能座舱，配备双15.6英寸联屏和65.5英寸AR-HUD，芯片用上了高通骁龙8295P，官方表示预留了30%-40%的算力冗余。这个冗余量意味着后续OTA升级还有较大的优化空间，系统卡顿的可能性会低一些。
座椅方面，主副驾云享座椅支持电动调节、加热、通风和按摩，内饰大面积软包加中式纹理饰板。座舱采用母婴级环保用料，对于家里有老人小孩的用户来说，座舱环境确实是个值得关注的细节。
电池安全标准高于新国标
2026年7月1日新版动力电池安全国标正式实施，全新一代红旗天工08搭载的玄甲电池包安全标准高于新国标要求。官方公布的数据显示，电池包可通过完全切割、150秒火烧测试，无起火、无热失控，同时完成了整车四连环、24小时盐水浸泡等测试项目。
电池安全一直是新能源用户的核心关切点之一，在这方面堆料，比堆一些花哨但不实用的配置更有意义。
全新一代红旗天工08这次把价格、空间、续航、快充、智驾这几个核心指标打包在一起，限时17.98万起，确实在这个价位段里形成了比较明显的产品力优势。尤其对于家庭用户来说，3米轴距的大五座布局、670km续航、800V快充、全系标配智驾，这几个点都切中了日常用车的实际需求。
当然，预售阶段的价格和权益通常会有一定时效性，最终的正式售价和实际交付表现还需要进一步观察。但至少从目前释放的信息来看，全新一代红旗天工08给出了一个相当有诚意的价格方案。对于那些在20万价位段寻找一台兼顾空间、续航和智能化体验的纯电SUV的用户来说，这台车值得纳入考虑范围。
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