惨遭同行打脸！智界高管赵长江确认:真是法拉利前设计师！|何小鹏|智界|法拉利车队|设计师|赛麟|赵长江|超跑

惨遭行业多名友商“否决”之后，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江确认：他真的来了。

7月9日，赵长江在社交媒体发布了这样一条消息：“最近不少朋友都在催更智界RX，今天给大家小小剧透一下，我们为智界RX规划了超20种车色，经过多轮调研会把最受欢迎的颜色给大家选择。”

赵长江同时附上了一组图，其中一位光头男士被知名汽车媒体人吴佩认出，指出这位就是“前法拉利设计师”Werner Gruber”。

公开信息显示，Werner Gruber毕业于欧洲设计学院（IED），毕业后即进入宾尼法利纳（Pininfarina）—— 一家为法拉利、兰博基尼等品牌设计过众多经典造型的全球顶尖设计公司，担任外饰设计师。

2011–2018年，Werner Gruber任职法拉利马拉内罗设计中心 Senior Lead Exterior Designer，先后参与了法拉利FF （参数丨图片）和法拉利F12等车型的设计。

公开报道显示，Werner Gruber是奠定法拉利“现代传奇”的核心骨干，三次斩获“设计界奥斯卡”红点设计大奖。由其主操刀的法拉利 LaFerrari 树立了旗舰超跑的造型标杆；赛道专属限量超跑FXX-K斩获红点至尊最佳设计奖，成为全球赛道跑车设计的行业范本； Portofino 则重新定义了豪华敞篷跑车美学标准，同样拿下红点至尊奖。Werner Gruber的设计风格深刻影响法拉利此后车型，位列超跑设计圈金字塔尖。

2019年起，Werner Gruberji即与中国结缘，加盟赛麟汽车，常驻办公地点为美国加州 Corona 赛麟总部，担任主设计师。2022年8月升任赛麟汽车VP of Design 设计副总裁，直到今年上半年离职。期间，2020 年 11 月 —2022 年 8 月，Werner Gruberji曾以赛麟外派设计师的身份，担任比亚迪 Design Expert（外饰设计专家），带领外饰设计团队。这意味着，Werner Gruberji此次与智界汽车的结缘，并非其首次与中国汽车公司合作。

早在今年6月4日，赵长江通过社交媒体宣布：我们（智界）已经持续吸纳了众多行业顶尖造车人才：法拉利前首席设计师，宝马、阿斯顿・马丁老牌底盘调校团队均已入驻。但正是这条消息，引发行业轩然大波。

6月10日，有汽车博主发文公开质疑，法拉利全球首席设计官弗拉维奥・曼佐尼（Flavio Manzoni）任职十余年至今仍在岗，从未离职，不存在 “前首席设计师”。另一位网传候选人是已于2018年加盟小鹏汽车的胡安马・洛佩兹。但胡安马・洛佩兹在法拉利时仅为外观设计总监，并非首席设计师。

那么，这个法拉利前首席设计师到底是谁呢？6月11日，法拉利大中华区公关总监IngirJSUN通过社交媒体公开发问：“我一直想问这位传说中的法拉利设计师姓甚名谁？”

和法拉利一样着急的还有小鹏汽车。何小鹏在微博疑似辟谣之后，更在全新车型小鹏MONA L03的上市会上把胡安马・洛佩兹和他的设计团队以视频呈现的方式推到了前台。

小鹏汽车董事长何小鹏还特意辟谣说：“前段时间我看到网上有一个谣言说胡安马离职去了其他公司，为友商去设计车了。在今天我也想跟大家辟个谣，老胡在小鹏一直很投入的做设计，没有离职。今天他第一次出来，把他的 MONA L03带给了大家。”

“胡安马以前是在法拉利的超跑里面，在外观里面的设计人物，在法拉利的8年里，他参与设计了25款法拉利的车，来打造它的外观。”何小鹏进一步补充道。

如今，随着赵长江的“正式官宣”，这段公案方始落幕。不过，赵长江并未正式公布Werner Gruber在智界汽车的职位。在公布的三张照片中，Werner Gruber不仅不在C位，甚至都没有出现在镜头前方，连一个完全正面的镜头都没有，没有特写，而是始终在另一名工作人员侧后方。智界汽车官方账号则完全没有Werner Gruber的信息露出。个人推断，以Werner Gruber曾以赛麟汽车外派设计师与比亚迪合作的经历来看，Werner Gruber这次和智界的合作，很有可能还是这种性质。

公开信息显示，智界RX为智界旗下第四款车型，也是赵长江从腾势转投智界汽车之后，操盘的第二款车型。作为双方合作的一部分，6月30日，国家企业信用信息公示系统显示，安徽智界新能源汽车有限公司完成了一次关键股权变更。奇瑞汽车不再100%全资持有智界，而是将15%的股权出让给了郭锐、赵长江、朱小冬所关联的公司。根据关联公司的股权结构，赵长江获得智界汽车约4.5%的股份。奇瑞这一动作被外界解读为对赵长江能力的认可。